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  • #1

    Especificações Jeep CJ5 - 77




    Poderiam me informar tipo motorização, caixa marcha e etc.....


    Olhei um Jeep CJ5 ano 1977, motor azul, 4 cilindros, o dono me disse que é o motor do maverick, caixa com 4 marcha.
    Será original o motor e a caixa???
    Com relação ao motor é fácil achar peças e baixo custo manutenção???
    É o motor OHC?? como funciona - correia dentada????
    Consumo???
    Desempenho?????
    Mê dêem uma luz por favor.

    sds

    Fazollo

  • #2
    Usuário Avatar de leopoldo
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    Re: Especificações Jeep CJ5 - 77

    Olhei um Jeep CJ5 ano 1977, motor azul,
    certo

    4 cilindros
    certo, é o OHC.

    caixa com 4 marcha
    certo

    Com relação ao motor é fácil achar peças e baixo custo manutenção???
    Nos grandes centros acredito que sim

    É o motor OHC??
    Sim.

    como funciona - correia dentada????
    Sim.

    Consumo???
    de 5 a 9 km/l

    Desempenho?????
    Se for a gasolina anda que nem o maverick.
    Melhor se for a alcool.

  • #3
    Só por curiosidade, se a correia dentada arrebentar ferra o motor todo????

    Pois para o caso dos motores AP não acontece nada.

    sds

    Fazollo

  • #4
    Usuário Avatar de monge
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    hum?

    Fala Gente...

    Esta é nova pra mim... correia dentada de AP arrebentada e nào acontece na com o o motor?

    Este AP que arrebentou a correia devia estar parado, e desligado quando isso aconteceu....

    []'s incrédulos, pois ainda ontem vi um ap todo arregaçado por causa da correia dentada

    Eugênio
    o|||||o Monge® - CJ5 - 68 - "Bacate Atômico"
    []-o-[] Campo Belo - Sul de Minas Gerais
    https://www.youtube.com/user/mongeogeno/videos

  • #5
    Fala Monge..

    Segundo li aqui mesmo no fórum, as válvulas dos APs não chegam a encostar nos pistões, mesmo que elas estejam abertas e o pistão em PMS..

  • #6
    Usuário Avatar de Hélio
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    Agradecimentos: 0

    Motor OHC

    Ae pessoal !!!!

    Comigo já quebrou a correia dentada no motor OHC e não estragou nada, MAS segundo o mecânico foi questão de sorte. Segundo ele a posicão em que as valvulas pararam facilitou.

    Sorte ou não o melhor e fazer revisoes periódicas na correia.


    []'s sortudos
    TROLLER 2002 - 32" Maxxi BigHorn - SEM GUINCHO

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