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Convex Datacenter
Resultados 1 a 6 de 6
  • #1
    Usuário Avatar de Ghoky
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    29/01/2007
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    Exclamation Vitarinha sem força




    Olá pessoal, vamos ver se alguém aqui consegue me ajudar a resolver o meu problema:

    Quando pego o vitarinha cedo pra ir trabalhar ele funciona belezinha, sem problemas nenhum. Trabalho a 16km de casa. Qdo estou quase chegando lá o carro simplesmente começa a falhar, engasga e perde totalmente a força. Se tiver subida ele não sobre mas nem a pau.

    Qdo deixo ele repousando por algumas horas ele tb funciona belezinha, mas é só eu andar uns 15kms q ele começa a "pipocar" de novo.
    Eu piso no acelerador, mas ao invés d andar ele para. Engasga e custa mto pra sair. Qdo paro no sinal pra sair é um sacrifício...tenho q acelerar até umas 3mil rpm e queimar embreagem pra ele poder sair.
    Qdo ele perde força e começa a falhar, a rotação do motor fica oscilando entre 200 e 2000rpm. Qdo acelero e mantenho a aceleração a rotação oscila, por exemplo: com o carro parado acelero até 5mil rpm e mantenho o pé na mesma posição. A rotação começa a cair e as vezes até morre o motor ou senão começa a oscilar entre 1mil e 2mil rpm.

    Qdo ligo os faróis a rotação cai uns 300rpm e qdo ligo o AR cai mto mais, mas em condições normais ele continua normal, mas qdo está com este problema é impossível ligar o AR e os faróis.

    Faz 3 semanas q está assim. Já fiz:
    1 - Troca da tampa do distribuidor
    2 - Troca dos cabos de vela
    3 - Troca das velas
    4 - Limpeza do TBI e troca dos retentores
    5 - Regulagem do motor
    6 - Troca do filtro de combustível
    7 - Outros itens q não fazem mto a ver com o problema: troca das 3 correias, troca do tensionador e troca dos retentores da polia

    Verifiquei:
    1 - Check Engine (Deu 12 = OK)
    2 - Bobina (Primária está com 0,9Ohms e Secundária com 12,56Ohms = OK com o motor frio e 0,91Ohms e 12,8Ohms respectivamente com o motor quente qdo o motor está "pipocando")
    3 - Fluxo de combustível que chega no TBI (OK - Visualmente - sem medir a pressão)
    4 - Combustível - Sempre abasteço no mesmo posto (BR)
    5 - Bateria (12,2V Desligado e 14,3V Ligado = Alternador e Bateria OK)
    6 - Regulagem da borboleta (OK, mto próximo a 0Ohms)

    Bom, o meu Vitara é um 93 8v.

    Amanhã levarei ao mecánico para ele conferir a parte de alimentação do combustível, mas aceito sugestões e palpites.

    Valeu garela,
    Abraços

  • #2
    Usuário Avatar de Pedro Varela
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    26/09/2007
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    Tive um problema parecido, era o sensor do map, um aparelho vizinho a bateria na parede corta fogo, que mede o volume de ar.
    O meu apos um certo tempo de ligado, falhava e perdia forca. verifica isso,ok
    vlw

  • #3
    Usuário Avatar de Jeanilson
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    Pode ser o sensor de rotação com defeito.

    []'s

  • #4
    Usuário Avatar de Ghoky
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    Smile

    Boa Noite pessoal !

    Valeu pelas resposta !

    Este sensor de volume de ar q seria o barômetro está funcionando direitinho. Pelo menos medindo a tensão de saída dele está dentro da norma (manual).

    Qto ao sensor de rotação eu ainda não o verifiquei. Vou ver se consigo dar uma olhadinha amanhã, pois já tô com sono...acordar 5 da manhã todo dia é fogo...hehehe.

    Bom, se eu conseguir solucionar eu postarei aqui, acredito q tenha mais alguém com problema parecido.

    Obrigado !

    Abraços

  • #5
    Usuário Avatar de Luiz_akium
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    ..........

    Ghoky.

    Meu palpite é bom de combustivel !
    [ ]s

    Luiz.

  • #6
    Usuário Avatar de nanito
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    Citação Postado originalmente por Luiz_akium Ver Post
    Ghoky.

    Meu palpite é bom de combustivel !
    [ ]s

    Luiz.
    É, dá uma olhada na bomba de combustível e no regulador de pressão!!

    []´s
    Tracker 2008 prata, originalzinha
    ex-Vitara Guaxinim
    ex-Vitarão SUV (Surf Utility Vehicle)

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