Bloqueio Lock Right - Vitara - Curitiba

[Grassmann]

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Vendo bloqueio Lock Roght para Vitara.
Foi usado por aproximadamente 2.000km no meu carro.
Está em bom estado, e aguenta muito ainda.
Optei por retirá-la porque estou rodando mais em asfalto que em trilhas, e daí força muito o diferencial, câmbio e pneus.
Quem usa, sabe o que vira o carro com o uso destes bloqueios. Não tem erosão que o carro não passe!...

Preço = R$500,00

Fotos em breve.

Contatos:
41-8432-0732
bolha71-pc@yahoo.com

[]´s

[brunofeu]

Você sabe qual o peso total do bloqueio (para cálculo de frete)?

[]s esperando as fotos.

[Grassmann]

Bruno,

É leve, acho que não passa de 1kg. Pra não errar, calcule como sendo até 2kg. Deve ficar nuns R$25 (máximo)

[]´s

[MARCELO VITARA SUBMARINO]

Vendo bloqueio Lock Roght para Vitara.
Foi usado por aproximadamente 2.000km no meu carro.
Está em bom estado, e aguenta muito ainda.
Optei por retirá-la porque estou rodando mais em asfalto que em trilhas, e daí força muito o diferencial, câmbio e pneus.
Quem usa, sabe o que vira o carro com o uso destes bloqueios. Não tem erosão que o carro não passe!...

Preço = R$500,00

Fotos em breve.

Contatos:
41-8432-0732
bolha71-pc@yahoo.com

[]´s

Amigo Grasman

É meu este bloqueio, vou te enviar uma MP para pegar seus dados OK.

Abs

marcelo

[MARCELO VITARA SUBMARINO]

Aí pessoal,

Pra mim num deu não, já expliquei minha situação pro amigo Leandro via Tel. Continua a venda.

Leandro brigado pela compreenssão.

[chrisb]

Aguardo as fotos do Bloqueio

[brunofeu]

Marcelo, apressado come crú! rs. Galera de BH brigando pelo bloqueio... que isso!

Meu medo é colocar o bloqueio e depois ficar osso pra viajar no carro... ideal seria um que ativasse via cabo. Mas ainda assim estou pensando seriamente no assunto. Leandro, na estrada ele estala/força muito?

[Grassmann]

Bruno,

Como meu carro é automático, ele quase não estrala.
Na estrada, quase não se percebe que o carro tem bloqueio, só quando se entra em curvas mais fechadas. A carroceria inclina um pouco mais. Mas a gente aprende a contornar a situação com o tempo.
Na cidade é que o bicho pega. Em curvas muito fechadas, o bloqueio estrala. No início assusta um pouco, depois acostuma. O detalhe é que ele nem sempre estrala (abre) o bloqueio, e com isso arrasta o pneu que está no lado de fora da curva. Até aí, nada demais, mas gasta o pneu mais rapidamente.

No fim das contas, esse foi o motivo que me levou a tirar o bloqueio do carro.

Claro que se pudesse, colocava um bloqueio com comando por cabo ou pneumático, mas daí a brincadeira fica cara... Na minha opinião, não compensa. Mais vale gastar esse dinheiro num guincho... Já o Lock Right tem um custo x benefício mais interessante.

[Grassmann]

Conforme prometido, foto do bloqueio