Olás! Depois de perder o freio devido a rachadura de um dos tubos de saida do cilindro-mestre, mandei revisar todo o conjunto. Burrinhos, lonas, passe nas campanas, flexíveis, tudo ok. Evidentemente, tive que trocar o tubo de saída do cilindro-mestre. Hoje fui experimentar o Jeep e notei que o freio demorava a voltar, ou seja, quando soltava o pé do freio, tinha a sensação que as lonas não desencostavam de imediato, parecia que havia um retardo de uns 2 ou 3 segundos, como se houvesse uma válvula de retorno. Constatei que o novo tubo de saída do cilindro-mestre apresenta um pequeno esmagado, parecido com o esmagamento de alicate (com aquela parte de cortar fios) em uma das voltas do tubo. Pergunto:
Esse esmagamento pode ser a causa do retardo no alívio da pressão das lonas?


[s], agradecendo a ajuda depois de investir 400 pilas no freião véio de guerra.