Ponta De Eixo F75 Quebrando

[MK-GOODZILA]

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Preciso de sugestões pra acabar com um problema que ta acontecendo na minha F75. É a terceira trilha e terceira quebra do eixo dianteiro, duas do lado direito e ontem do lado esquerdo.
Detalhes da F75:
Motor opala 6cc turbo
Suspenção modificada com peças do engesa e troller
Pneus 35 mamutes
Eixo traseiro flutuante ensimec
Bloqueio traseiro 100%
Bloqueio dianteiro Macrotorque
Caixa D20 com 5 drive
Reduzida willis

Bom o problema começou depois que instalei o bloqueio Macrotorque na dianteira,mas não sei se tem a ver com o mesmo.
Aguardo sugestões dos EXPERTS

[EveraldoJ]

Mauro
Não precisa ser expert para saber
motor 6 turbo, pneus 35 aja ponta de eixo

[MK-GOODZILA]

Só que antes do bloqueio nunca tinha quebrado, e existe carros com motores maiores e pneus maior que não quebram. Preciso de uma ajuda pra saber o que eles fizeram pra conseguir isso.

Mauro
Não precisa ser expert para saber
motor 6 turbo, pneus 35 aja ponta de eixo

[Kim]

Ontem escrevi bastante para postar aqui...
...sumiu tudo

Mais resumindo:

cromobilênio neles!!!

[FernandoRisso]

Mauro,

Vc já chegou no limite dos seus semi-eixos há um bom tempo. Não quebrava antes sem bloqueio justamente porque a força não era transmitida pra roda que tinha tração e sim para a outra que estava livre, esse é o princípio do diferencial aberto e não forçava o semi-eixo.

Como o Kim disse a opção pra vc agora é partir pro kit que a ensimec tem pra eixos D44 com homocinética e feitos com aço 4130 - chromoly, são muito mais resistentes e vão aguentar seus 35 com certeza, 37 talvez. Mas ai o problema pode ser outro, os parafusos que prendem a roda livre podem cizalhar com o torque, mas a ensimec tb tem uma solução pra isso com as rodas livres integradas aos cubos.

Fiquei curioso para ver mais fotos da sua F75, vou começar um projeto e qq idéia é bem-vinda, poste aqui mesmo, principalmente alguns detalhes da suspensão e sistema de direção.

[]'s

[MK-GOODZILA]

Valeu pela dica, vou me informar com a Ensimec e vou providenciar fotos da suspenção e do resto e posto aqui........

Mauro,

Vc já chegou no limite dos seus semi-eixos há um bom tempo. Não quebrava antes sem bloqueio justamente porque a força não era transmitida pra roda que tinha tração e sim para a outra que estava livre, esse é o princípio do diferencial aberto e não forçava o semi-eixo.

Como o Kim disse a opção pra vc agora é partir pro kit que a ensimec tem pra eixos D44 com homocinética e feitos com aço 4130 - chromoly, são muito mais resistentes e vão aguentar seus 35 com certeza, 37 talvez. Mas ai o problema pode ser outro, os parafusos que prendem a roda livre podem cizalhar com o torque, mas a ensimec tb tem uma solução pra isso com as rodas livres integradas aos cubos.

Fiquei curioso para ver mais fotos da sua F75, vou começar um projeto e qq idéia é bem-vinda, poste aqui mesmo, principalmente alguns detalhes da suspensão e sistema de direção.


[]'s

[MK-GOODZILA]

Valeu, sabe onde encontrar ponta de eixo com este material pra comprar?

Ontem escrevi bastante para postar aqui...
...sumiu tudo

Mais resumindo:

cromobilênio neles!!!

[Marcelo R. A. da Cunha]

Valeu, sabe onde encontrar ponta de eixo com este material pra comprar?

Fala com o Leo Valle ( http://www.4x4brasil.com.br/forum/member.php?u=968 )aqui do forum que ele é representante da Ensimec. Só para constar no meu JPX que está com eixos de F-75 uso os kits da Ensimec em ambos os eixos (no traseiro desde do início de 2005)e posso te dizer que o material é de primeira!

[]'s

Marcelo