Pessoal,

recentemente tive problemas com o freio da minha viatura. Ao trocar as pastilhas de freio, foi colocado fluido de freio dot 4. O manual recomenda dot 3. Segundo o consultor técnico da oficina a única diferença é que o dot 3 tem um ponto de ebulição mais baixo e costuma criar bolhas e que o dot 4 seria uma evolução, com ponto de ebulição mais alto e que podia sem problemas substituir o dot 3.
Já o consultor de outra oficina diz que não é bom colocar o dot 4 porque ele é mais denso e pode prejudicar o freio.
Alguém pode dar opinião sobre esse assunto?