E quanto a um motor turbo num jeep?

[Marco Tulio]

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Pessoal o motor turbo queima o combustível 2x não é isso? ele queima uma vez e antes de "excretar" o gás proveniente da combustão ele queima este gás mais uma vez...isso diminui em 40% a vida util do motor né...mas sei lá sera que dava certo num CJ?
haushsauhuasuhsauhsahusa pretendo fazer isso num palio 2001
P.S. pai não vai gostar nada disso

[zoega]

Não é nada disso...
Turbo, pressuriza o ar da admissão, então o motor ao invés de estar admitindo X quantidade de ar, vai estar admitindo o dobro (2X) disso por exemplo, isso aí, varia de acordo com a pressão utilizada. E para suprir essa quantidade a mais de ar que vai para o motor, logicamente é necessário uma proporção maior de combustível, mantendo a mistura de ar/combustível ideal.

[fnfs]

Um 4.1 com turbo vai ficar bom para o barro ou tanto faz?

[JUNINHO_BITTENCOURT]

Tudo depende do que você quer, um jipe para andar na estrada em alta? ai ficaria legal, agora pra trilha não colocaria, os carros turbinados trabalham bem em alta, agora tu imagina uma trilha que tu anda primeira reduzida praticamente a trilha inteira que ja vai mater a temperatura do motor elevado, se tiver turbocompresor o negocio vai ser ainda mais complicado, alem do mais as trilhas a mais pesadas você vai andar em baixa, você prescisa de torque, ja fiz trilha com um cara com um AP turbo, o jipe tinha muita pegada obiviamente, porem de nada adiantava pois a turbina não enchia, alem do mais vai aumentar muito a manutenção do seu jeep, coisa que na trilha so piora, isso é a minha opinião,

[JUNINHO_BITTENCOURT]

Não queira ter o azar de ter um jipe numa trilha com a turbina babando, motor AP turbinado fica muito forte, como nosso amigo falou, os carros de arrancadas utilizam muito ele, eu tenho motor AP no meu cara-de-cavalo,
se quizer dar uma incrementada no motor, coloca um 4x1, carbura 3E, comando g49, etc, etc, isso um amigo meu tem do jeep dele e não teve incomodo algum.

[Lucas Nassif]

alem do mais vai aumentar muito a manutenção do seu jeep

............consumo........

[]'s

[leopoldo]

os carros turbinados ....

os conceitos já estão bem sedimentados, inclusive mencionou o problema de superaquecimento .

[sandro_crow]

Bom dia pessoal!

Por quanto será que sairia o valor total dessa adaptação?

Obrigado!

[Lucas Nassif]

Um 4.1 com turbo vai ficar bom para o barro ou tanto faz?

Em qual motor seria? Opala ou Silverado?

[]'s

[fnfs]

Em qual motor seria? Opala ou Silverado?

[]'s

Opala 6 cilindros 4.1.

[Lucas Nassif]

Opala 6 cilindros 4.1.

Fnfs, turbo no motor de opala fica bom sim, mas IMHO é bobagem, pois vc já vai ter um motor torcudo e potente, e isso já é o suficiente para uma boa trilha! Vc pode até colocar, fica muito bom, mas o $ que vc vai gastar, não vai ser útil nas trilhas, por trabalhar muito em baixa rotação, oq nao é a proposta do turbo, e com certeza, o consumo aumenta d+, autonomia bem menor, o que vai fazer com que vc adapte outro tanque, maior, gastando mais $$.....enfim, nao pense que vc vai gastar apenas na adaptação do turbo, e sim com outros gastos também, que certamente virão......

[]'ssss

[leopoldo]

Um 4.1 com turbo vai ficar bom para o barro ou tanto faz?

Um 4.1 já tem um bom torque para jogar nos semi-eixos.

Na verdade, dependendo do semi-eixo, o torque já estará acima do limite máximo.

Colocar um turbo só para ficar ouvindo o espirro é aceito como chique por uns porém, para o turbo fornecer uma boma dose de incremento na potencia, precisa estarbem acelerado. Acelerado, fornecendo mais torque, é mais um passo na direção de um estouro de semi-eixo.

Num motor tipo 2.3, um turbo supre a falta de potencia, se é que o dono do jeep acha isso. Não esqueça que o jeep tem uma coisa que os carros de rua streetrods não tem ... a reduzida.