Desempenho do 4cc opala nas trilhas!!

[André-4WD]

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Pessoal:
To nas voltas com o motor da rural, atualmente um 6cc opala que foi pro brejo + clark 4 m, relação original e pneus 32" aro 16.
Eu to pensando em apenas trocar por um outro 6cc, mas o bicho anda cobiçado e isso reflete no preço.
Ofereceram-me um 4cc de opala completo, em muito bom estado, vindo inclusive com a caixa de câmbio por R$ 650,00.
Então, depois de pesquisar muito pelo forume ler inumeras impressoes sobre qual seria o melhor motor, resolvi abrir um topico para saber quem usa sua RURAL 4 CC de OPALA na trilha e como é o desempenho ( no barro, em subidas)? Adoro o 6cc mas o 4cc ta um negocio muito atraente mesmo...
sds
andre

[Marcelo Lopes]

André,

Eu acabei de colocar o 4cc a álcool na Jabiraca. Tirei o 6cc que estava zoado ( o antigo dono tinha rebaixado o cabeçote prá transformar a álcool , trocou coletor, bura, etc... ficou uma m*&%@^).

Prá complicar instalei um ar condicionado ( que tá congelando !!! ) na F75.

Ainda não testei na trilha, mas o desempenho na cidade/estrada ficou muito bom. Porém, tive de reduzir a relação ( estava 46:13 e coloquei 43:8 ). Ficou mais curta, mas como meu câmbio é o clarquinho 5m não tive problemas... e olha que eu estou com os General 33".

Uma coisa eu te digo... o motor é MUUUUUUUUUIIIIIIITTTTTTTTOOOOO mais leve e o fato de girar mais alto ( 4.800 x 3.800 do 6cc ) melhora a tocada. OK, não tem o coice nem a força bruta animal do 6cc, mas não esqueçe que vc ainda tem a reduzida...

Recomendo...

[André-4WD]

Marcelo:
É um depoimento importante.. se bem que a F é mais leve que uma rural né? Agora que to perguntando sobre motor 4cc na rural ja tive depoimento que anda bem mas terei que mexer na relação, pondo uma mais curta. eu tenhoo clark 4m, e entao a tua primeira é mais reduzida que no meu cambio.
sds,
andre

[Marcelo Lopes]

André,

Só para vc ter uma idéia...
1) eu estava com o 6cc e 46:13
2) troquei o motor, coloquei o 4cc e fui testar... quase não saí do lugar...hehehe...
3) reduzí para 44:9... melhorou mas ainda tava com a 1a. muito fraca...
4) reduzí de novo para 43:8... aí ficou legal...

A minha sorte é que meu mecânico tinha todos estes jogos de coroa e pinhão e pudemos fazer o teste ( só no diferencial trazeiro que é moleza trocar... ). Depois de acertado nós colocamos o par na dianteira.

Ou seja... coloque o 4cc e faça o teste... veja como fica... se precisar reduza.

[Kerosene]

Taarde Pessoal....

O Que Eu Posso Dizer Sobre O Conjunto é Que Num Falta Nada....

Tenho Na Minha Rural 63, Um Motor 4cc 151, Com Comando Leve, Carburador Duplo E Ignição Eletronica, Montado Na Rural Com O Cambio 5 Marchar Do Opala Que Pra Muito Não Presta.

Sou De Minas Gerais... E Tem 30 Dias Que Estou Morando No Rio Grande Do Sul, Em Santa Maria, Fiz A Viagem De 1700km Rodando Nela, Com A Familia E Toda A Mudança Minha, Desde Máquina De Lavar Roupa, Tv , Dvd Cama... Tudo.... Fiz Um Bagageiro Reforçado E Rezumindo A História, Tinha 1 Ton De Carga Nela, Mais Eu A Mulher E Dois Filhos, O Feixe De Mola Veio Virado Do Avesso De Tanto Peso.....

Eu Subí Serra E Descí Serra Por 5 Estados ... E Pode Acreditar.... Fez 8 Km /l Com Todo Esse Peso E Cambio 5 Marchas Do Opala Mesmo.... Num Deixou Nada A Desejar Também... Na Serra Mais Forte A 3ª Deu Conta.

Minha Configuração é O 4cc Do Opala 86, Com Cambio 5 Marchas Do Opala, Dif 8/43 E Pneus 235/75/15

Falta Um Pouco De Potencia Nas Retomadas, Mas Com Reduzida Resolve Tudo.

Pra Mim Não Precisa Mais....

Agora, Qualquer Outra Relação De Diferencial Que Colocar Vai Ficar Frouxo Mesmo....

Isso Aí...

Abraço.

[LucianDaRolt]

ja tive um jeep CJ com 4cc de opala!
apesar de não me dechar na mão, e não quebrar
não me trazia felicidade que eu gostaria... o problema é que em um jeep motor tem q sobra um pouquinho, e na trilha eu estava sempre com o pé no fundo e isso não me agradava...

como o amigo a cima disse, não tem a "patada" do 6cc mas até q vai!

Meu motor estava rodando com um 3E e não me deixava feliz

abraçO