SPOA não anda no cambão... ajudem

[Camilo JR]

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Olá... bom dia...

antes de mais anda eu não achei algo no forum que me ajudasse, se alguem tiver um link será bem vindo..

também não achei o famoso tópico com o Bill ensinando a fazer SPOA ...

mesmo assim, fiz no meu jeep...

só que agora qdo eu vo puxar ele pelo cambão... ele não fazer curva, e se insistir os pneus do jeep vem de lado arrastando.... antes ele não fazia isso e vinha mto bem atraz do carro.

a barra de direção esta na horizontal e mesmo assim tem um pouco de bumpster ( achu q é assim )..

e como eu vo encosta ele de novo pra mexer nos eixos, que serão trocados pelos da rual por dois motivos, largura e pq eu comprei o blokeio e depois descobri q meu diferencial é 8 estrias e naum 19

então fikara assim...

cj3-B SPOA eixos rural, blokeio trazeiro macrotroque, direção de gol, caixa de C-20, jumelos revolvers com trava, pneus DynaTorque , motor opala 4 cilindros....

não to nem um pouco afim de comprar carretinha pra transportar o jeep..... mestres.... qual foi o erro do meu SPOA ??

se precisar... avisem q eu bato fotos e posto aki mais tarde...

abraços...

[Elmer_Jeep]

mestres.... qual foi o erro do meu SPOA ??

C A S T E R !

[Pagani]

Amigo tem muita coisa aki no forum e um caso igual ao seu....

Mas vamos la...

Vc girou o munhao..

entra no msn pagani@hotmail.com

[]s com o 4100 ja bombando

[Elmer_Jeep]

antes de mais anda eu não achei algo no forum que me ajudasse, se alguem tiver um link será bem vindo..

Aqui tem tudo detalhado.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=17263

[]'s

[Camilo JR]

oi.. borigado.. primeiramente vou fazer uma pesquisa e descobrir o q é caster.. ahhahaha..

msn adicionado...

e de meio dia vou bater alguams fotos e começo da tarde posto aqui.. achu q vai facilitar bastante...

muito obrigado...

[Elmer_Jeep]

primeiramente vou fazer uma pesquisa e descobrir o q é caster.. ahhahaha..

Imaginei,



...por isso que tem muito spoa feito nas coxas Brasil a fora...

[]'s e manda as fotos.

[Camilo JR]

bom.. seguem as fotos...

tirei do que eu achu q possa importar.... se precisar de algum angulo mais específico pra detectar o problema.. só avisar q eu providencio...

e aproveitendo.. dexa eu apresentar..... esse aí é o meu jeep.. prazer... ahahahaha..... ate fim de ano ele ganha roupa nova....

[Camilo JR]

+ ftos....

[]´

[Camilo JR]

será que como eu vou trokar os eixos essa semana ou na semana q vem, não seria mais interessante deixar os eixos na posição correta ( original ) e para não estrangular as cruzetas baixar alguns centimetros a caixa de marchas ??

assim eu não estaria com angulos de caster errados ....

só naum sei se da pra baixar a caixa o suficiente.. pois semana q vem também chegam os jumelos rovolvers....


alguma sugestão ??

ou melhor mesmo seria trokar os eixos e cortar e mudar de posição os munhoes.. ? pq como ta hj a única coisa q foi feita foi torcer o eixo todo, por os feixes de mola por cima e alterar as barras de direção.....

meu deus q confusão....

[Elmer_Jeep]

tirei do que eu achu q possa importar.... se precisar de algum angulo mais específico pra detectar o problema.. só avisar q eu providencio...

Tudo indica que é caster, parece, parece que levantaram o pião pra ficar apontando na direção da tcase (sabe o que é tcase ?) e os munhões foram junto com o pião e não voltaram pro lugar certo (sabe quem são os munhões ??)

Cara, tem como vc tirar uma das rodas dianteiras e fazer uma foto da lateral.

E outra, te aconselho a instalar um High-Steer:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...785#post277785

[Alexandre Vaz Ferreira]

pq como ta hj a única coisa q foi feita foi torcer o eixo todo, por os feixes de mola por cima e alterar as barras de direção.....

Taí a caca

O caster ficou negativo uns 4 graus pelo menos

Volta o eixo para Spua e pesquisa bem antes de fazer de novo

[]s com 4 graus positivo

[Cotrim]

Camilo,

Não serei tão específico quanto o Alexandre, acertando o ângulo de caster, mas que você tá com um problemão de caster, isso tá.

Vc tem que fazer o procedimento discutido no tópico passado pelo Elmer e também providenciar um high steer decente que não vá forçar o munhão. o high steer que vc fez na roda direita, vai estourar o seu munhão na primeira pedra que você pegar.

A TT4 produz os high steer com reforço de mhnhão que evita o esforço localizado, principalmente quando você utiliza o JEEP em situações de stress.



Já que está vendo os JR, aproveite e inclua um par de HS.

[]'s