Vendo motor 4 cilindros à álcool totalmente retificado, jogo de anel, bronze biela, bronze central, bucha de comando, espoletas do bloco e do cabeçote, pistões sobremedida .60 (+ torque), comando do 151-s (cod 7334965), cabeçote rebaixado 1,5mm, válvulas de admissão e escape novas, velas novas, filtro de óleo, cabos de vela, tampa e cachimbo do distribuidor (c/ignição eletrônica) novos, coletor de escape dimensionado 4x1 e coletor de admissão para dfv 446 à álcool (com aquecimento à água). O motor foi feito a menos de 5 meses, rodou menos de 4000km. Só tô vendendo pq comprei um 6 cilindros pra colocar no meu engesa, quero fazer um brinquedo de gente grande. Tremenda oportunidade pra quem quer um 4 cil levemente preparado e em perfeito estado. Não acompanha motor de partida, alternador e a embreagem.
segue abaixo as peças utilizadas e os respectivos valores
jogo de anel -120,00
bronze biela - 52,50
bronze central - 75,00
jogo de junta - 75,60
bucha do comando - 36,00
válvula de admissão - 67,80
válvula de escape - 77,64
espoleta pequena - 6,00
espoleta grande - 12,00
filtro de óleo - 16,00
cachimbo do distribuidor - 18,00
tampa do distribuidor - 22,00
jogo de vela - 37,80
cabos de vela - 35,00
coletor de escape dimensionado 4x1 - 200,00
coletor de admissão c/ aquecimento p/ 446 - 130,00
carburador dfv 446 - 365,00 (na época, atualmente 550,00)
pistões sobremedida .60 - 260,00
bloco - 200,00
comando 151s + tuchos casados - 150,00
tampa do carter 0km, nova - 100,00
mão de obra retifica - 250,00
montagem - 450,00
obs - óleo e filtro trocados semana passada!
façam as contas e vejam quanto é que foi gasto....
e ainda deve ter coisa que eu devo ter esquecido...
Tenho nota pra comprovar todos os serviços.
Preço do motor com carburado DFV 446 065 02 (original à álcool comprado com o Sr. José Genari, com menos de um ano de uso
R$ 1500,00
Pois é amigo... Tô querendo fazer um brinquedo de gente grande agora! Desisti de usar o engesa no dia a dia, vou comprar um 1000cc pra rodar e montar um seis brabo, enquanto ainda não dá pra colocar um MWM 2.8....
Bom, um degrau de cada vez né...
Tô vendendo o 4 cil sabendo que tô perdendo grana, já investi um bocado no bicho, mas fazer o que.... cada escolha, uma renúncia, isso é a vida! Já dizia o Chorão, heheheh.
A propósito, pra quem tiver interesse no motor, eu esqueci de mencionar, os pistões são flat head (cabeça plana) e sobre-medida!
Fiquei uns tempos afastado por motivos de trabalho, mas tô de volta!
Carlos, atendendo ao seu pedido estou enviando o "segredo" do ronco! Nas fotos da pra ver qual o segredo, coletor dimensionado, tubos de 2" e 2,5" no final e um bojo kadron!
Ramiro, agradeço seu comentário. Realmente esse motor em um CJ deixaria o jipe "bem esperto"!!!
Quem tiver interesse, também tô vendendo um 4.1, ano 91, à álcool, motor de retentor! R$ 1300.
Esse é o ingrediente secreto da receita. Tão secreto, que nem eu sei.. Brincadeira.... Carlos, realmente eu não sei te dizer, pq não fui eu quem comprou a peça, mas acho que não é de opala. Vou perguntar ao mecânico que montou pra saber de qual carro é o bojo. Abraço.
Loras, aqui vão as repostas às suas dúvidas já que esqueci de responde-las por e-mail;
1 - O ano do motor eu não sei pois comprei o bloco que estava na oficina onde costumo fazer os serviços do jipe. Um pessoa comprou pra retirar algumas peças e sobrou o bloco, o virabrequim, e o comando. O bloco é do motor 151-s assim como o comando.
2 - Como o bloco do meu antigo motor já tava no último corte e ia ter que retificar, acabei arrematando. Mas pode ficar tranquilo quanto a procedência, vou vericar a numeração e passo pra vc e ai vc pode averiguar.
3 - Quanto a nota e recibo não há problema, eu providêncio, sem bronca!