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Hybrid View

  • #1

    Thumbs up Pivô da direção do Samurai




    Carosa amigos,

    Alguém sabe me dizer o preço do original e qual posso adaptar no Samurai 93? É aquele pivô que fica acima da barra estabilizadora que liga de lado a lado o sistema de direção do carro, um inclinado....

    Foi?

    Um abraço e no aguardo,
    Vovotrolha - pinêu careca,sem brôqueio,direção mecânica,freio a lona,sem buzina,farol queimado,mas isopor pra 50 latinhas de BudWeiser bem geladas

  • #2
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    Pivô da direção....

    Ola Guilherme tudo bem??
    Sobre o pivô, estou procurando um com alguns conhecidos que tem loja na Pedro II, tirei fotos do meu e envei pra que eles possam comparar, assim que tiver novidades te comunico.
    Agora aproveitando o contato não consegui falar com vc no telefone que me passou (parece que é um fax) pode me passar outro??

    Obrigado,
    Rubens

  • #3

    Thumbs up

    Citação Postado originalmente por Rubens Carlos Maciel Ver Post
    Ola Guilherme tudo bem??
    Sobre o pivô, estou procurando um com alguns conhecidos que tem loja na Pedro II, tirei fotos do meu e envei pra que eles possam comparar, assim que tiver novidades te comunico.
    Agora aproveitando o contato não consegui falar com vc no telefone que me passou (parece que é um fax) pode me passar outro??

    Obrigado,
    Rubens


    Oi Rubens,

    Já procurei saber e este pivô original é muito caro..
    Uma possível solução é sacá-lo e soldar das pontas ( onde a esfera gasta e aí nasce o problema da folga ) pontas novas. Dizem que dá para adaptar de Fusca. Vou ver esta semana e te falo.
    Quanto aos telefones é o seguinte: O tel é telefax de meu escritório e quando não estou lá... dá fax! Na parte da manhã sempre estou lá interruptamente, ok?

    Abraços,
    Vovotrolha - pinêu careca,sem brôqueio,direção mecânica,freio a lona,sem buzina,farol queimado,mas isopor pra 50 latinhas de BudWeiser bem geladas

  • #4
    Usuário Avatar de Fabil
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    ô Guilherme.. deixa o pivo por ultimo cara... arruma primeiro as buchas dos jumelos ( se vc quiser buchas em PU eu faco), os rolamentos de roda e deixa o pivo por ultimo.... solda pivo na barra nao é bom negocio nao... se tiver muito caro a barra completa é molesa fazer outra e usar pivos de fusca ( que possuem a mesma dimensao no pino conico)... ficar fazendo gambiarras em barra de direcao é perigoso.. se a merda quebra no meio de uma curva... babau!!!

    T+
    Fabiano - Samurai speedporco - BH-MG
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  • #5

    Wink

    Fala Fabiano,

    É isso mesmo. Vou trocar as buchas dos jumelos para acabar aquela Escola de Samba... Aquele suporte do calço da carroceria que tava quebrado do seu lado, eu soldei ( R$ 15,00 ) e mandei reforçar. Ficou show, melhorou 30% dos barulhos. Mandei até perto de sua casa mesmo, a turma daí vc sabe que é boa de serviço, né?
    Quanto ao pivô, é isso mesmo.... É só trocar as pontas, vou fazer bagunça não, pode ficar tranquilo!!!!

    Por falar em mexidas, estava vendo que quando esterço toda a direção o pneu dianteiro pega ( pq ele é largo como vc viu ) a solução para corrigir é só mexendo no off-set das rodas?? Se eu fizer isso não forço muito o rolamento da roda não, com perigo de quebras mais prematuras? Tive essa experiência no CJ!!!

    Abraços,
    Vovotrolha - pinêu careca,sem brôqueio,direção mecânica,freio a lona,sem buzina,farol queimado,mas isopor pra 50 latinhas de BudWeiser bem geladas

  • #6
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    sim... passa essa roda sua que é offset -12 p/ -25 e nao pegará mais... e sim... isso afeta a vida util do rolamento... mas nao é assim tao rapido nao...
    Fabiano - Samurai speedporco - BH-MG
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