Diferencial Roncando?

[guidojunior]

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Olá Pessoal,


Tenho a Blazer a uns 4 meses e a mesma sempre apresentou um zunido, perceptivel principalmente quando se está a uns 80-90 km/h, em 5ª. Acima ou abaixo disso o barulho diminui, ficando quase imperceptivel.
Logo quando comprei ela troquei todos os óleos de diferenciais e caixa.

Alguem tem idéia do que pode ser? Diferencial ou caixa? Isto é algo que deva ser mexido emergencialmente ou aguenta um tempo ainda? (Até agora durou 4 meses )

Att

[nzardo]

Olá Pessoal,


Tenho a Blazer a uns 4 meses e a mesma sempre apresentou um zunido, perceptivel principalmente quando se está a uns 80-90 km/h, em 5ª. Acima ou abaixo disso o barulho diminui, ficando quase imperceptivel.
Logo quando comprei ela troquei todos os óleos de diferenciais e caixa.

Alguem tem idéia do que pode ser? Diferencial ou caixa? Isto é algo que deva ser mexido emergencialmente ou aguenta um tempo ainda? (Até agora durou 4 meses )

Att

Guido,

Sua Blazer é 4x2 ou 4x4 , qual o ano dela , é automatica ou manual , q pneus vc tem , o zunido vem da frente ou da traseira , do centro da viatura ou se percebe algum lado especifico

Dai fica mais fácil te dar uma idéia

Abraço.

[José Augusto]

Zunindo?, o diferêncial quando ronca, ronca em qualquer velocidade.

É bom investigar direito, se for caixa ou diferêncial, tiver algo errado é "preju" na certa, mas quanto mais tempo deixar pior e mais caro fica.

Vc checou se não é escape, já deu uma boa olhada em baixo.

[guidojunior]

José, ela é uma 4x4 2000/2000 2.8 Intercooler, manual, está com uns 170k km. A impressão que tem é que o barulho vem da trazeira, do diferencial mesmo, igual um barulho de onibus velho em alta velocidade ("huuuuuuuu"). O Estranho que ele se torna audível nestas velocidades (80/90). Logo quando eu comprei ela um mecânico que falou que era diferencial, mas que não precisava esquentar a cabeça, pois ia "longe"... vou levar pra olhar na segunda, pois vou pegar a estrada....

[nzardo]

José, ela é uma 4x4 2000/2000 2.8 Intercooler, manual, está com uns 170k km. A impressão que tem é que o barulho vem da trazeira, do diferencial mesmo, igual um barulho de onibus velho em alta velocidade ("huuuuuuuu"). O Estranho que ele se torna audível nestas velocidades (80/90). Logo quando eu comprei ela um mecânico que falou que era diferencial, mas que não precisava esquentar a cabeça, pois ia "longe"... vou levar pra olhar na segunda, pois vou pegar a estrada....

Guido,

Por escrito é dificil definir o som, mas se for algo parecido com uma ''sirene rouca'' , e começa bem baixinho em determinada velocidade, tem seu apice em outra velocidade e diminui com uma velocidade maior, é quase certo que os rolamentos foram pro saco

Abraço.

[José Augusto]

Guido, é isso mesmo, verifique o quanto antes, o nzardo lembrou bem, rolamentos danificados é que tem um som característico que depende mais da velocidade.

[]'s que já passaram pelos 2 problemas.

[Edintruder]

Almeidarob, repare que o assunto foi tratado em 2006, então o Nzardo dificilmente te responderá, por isso irei te responder.

Não tem nenhum rolamento dentro da caixa de satélites. No eixo traseiro completo são 6 rolamentos, 2 para o pinhão aonde é feito o ajuste do diferencial, 2 para a caixa satélites e 2 para as rodas. Dificilmente esses rolamentos do diferencial dão problemas. Normalmente os que estragam são os das rodas. Mas basta trocar o óleo do diferencial para ver se tem metal em suspensão no óleo. Caso tenha metal no óleo, é sinal de desgaste de rolamentos ou engrenagens.

Explica melhor em qual situação surge o ronco no diferencial? Mas o ideal é abrir para olhar com calma.

[almeidarob]

Edintruder, obrigado por responder, meu problema é barulho de diferencial em 80/90 km/h, e o nzardo parece

q teve o mesmo problema, ele cita troca dois rolamentos do eixo que estavam c/desgaste nos roletes, eu

fiquei em dúvidas quais seriam esses rolamentos já que tem 6, se puder me ajudar agradeço.

[Edintruder]

São os da ponta dos semieixos que roncam pois apoiam o peso da picape, por isso sofrem mais. O "peso" exercido pela transmissão nos rolamentos é menor do que o próprio peso da picape com os solavancos, por isso não sai trocando rolamentos em vão.

[almeidarob]

desculpe minha ignorancia, sou novato em materia de caminhonete, esses rolamentos citados por vc são os mesmos das rodas, se for das rodas não precisa desmontar o diferencial, é isso mesmo? obrigado..