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  • #1

    Exclamation Rolamento Eixo Piloro No Vira




    Quebrou o rolamneto do vira que faz o alinhamento do eixo piloto com o vira do motor 2.3 OHC 4cc.....entrei em varios sites e o mesmo custa 3,97 o problema q eu estava precisando dele hj.....e se eu pedir para entregar vai demorar um pouco.
    Segundo informação de um vendendor...o pessoal coloca de algum outro carro q ele não sabe qual é..................ALGUEM PODERIA ME AJUDAR?????

  • #2
    Usuário Avatar de leopoldo
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    pega as medidas dele e vá a uma revendedora de rolamentos.

    é uma bucha de agulhas fabricado pela INA

    a propósito .... vc sabe como se tira o rolamento velho de lá ?
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    http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...500&ppuser=579

  • #3
    Leopoldo

    Ate pensei em tirar as medidas, como esse rolamento entra com pressão fiquei com medo de comprar errado.....
    Deu um pouco de trabalho, mas consegui tirar o rolamento velho.....acho q o correto seria tirar esse rolamento com um sacador...como eu não tenho foi com uma talhadeira mesmo rsrsrss..... tem algum outro jeito????

  • #4
    Usuário Avatar de leopoldo
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    Força hidráulica com graxa:

    arranje um pino de aço de diâmetro que entre no rolamento, mas sem forçar os roletes .... algo menor que o diâmetro da ponta do piloto.

    encha o furo de graxa até o talo ... até a boca.

    ponha uma camada de plástico em cima do rolamento.

    pode ser de saco de supermercado.

    alinhe o pino com o furo do rolamento e pressione de forma que o pino entre no furo, junto com o plástico. o plastico veda mais ou menos a passagem de graxa entre o pino e o rolamento.

    agora, com um martelo, bata no pino.

    Vai voar graxa mas ela, ao ser comprimida, remove o rolamento, como se fosse uma prensa hidraúlica ... ao contrário .... entendeu ?

    Esse processo serve também para remover bucha de bronze-fosforozo, nos modelos onde não tem rolemento.

    Esse processo não estraga as buchas (de deslizamento ou rolamento).

    se preferir, compre um CARO sacador de rolamento
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  • #5
    Usuário Avatar de leopoldo
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    a propósito .... conserta o tópico porque piloro é outra coisa

    toda vez que eu vejo este tópico caio na gargalhada
    Willys 58 V8 302+cambio C4+Susp. Ar+Esteçamento Total
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...500&ppuser=579

  • #6
    Citação Postado originalmente por leopoldo Ver Post
    a propósito .... conserta o tópico porque piloro é outra coisa

    toda vez que eu vejo este tópico caio na gargalhada
    E ai leopoldo.

    Nao tem nada a ver com o topico mas, o que e piloro????

    Tambem estou rindo sem saber

  • #7
    Usuário Avatar de leopoldo
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    DEF: O piloro é uma condensação de feixes musculares longitudinais circulares que atuam como mecanismo de abertura e fechamento do óstio pilórico para o transito do bolo alimentar com destino ao duodeno e intestino.



    Algo parecido com esfincter, mas mais para cima.





    agora, imagina um eixo no piloro com a ponta roletada estragada!


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  • #8
    Citação Postado originalmente por leopoldo Ver Post
    DEF: O piloro é uma condensação de feixes musculares longitudinais circulares que atuam como mecanismo de abertura e fechamento do óstio pilórico para o transito do bolo alimentar com destino ao duodeno e intestino.



    Algo parecido com esfincter, mas mais para cima.





    agora, imagina um eixo no piloro com a ponta roletada estragada!



    Um eixo no piloro ainda vai, agora se fosse no esfincter........... essa ponta roletada ia machucar.

    HAHAHHHAHAHAHAHA

    []'s

  • #9

    Rolamento Eixo Piloto no Vira

    Tá bom assim

  • #10
    Usuário Avatar de leopoldo
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    no vira per que !

    es "não gira"
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  • #11
    Usuário Avatar de Carlos Alberto da Silva
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    ola so para saber o rolalamento que vc fala e o do volante do motor onde entra o primario da caixa se for este o do chevete e o mesmo

  • #12
    Moderador Avatar de Elmer_Jeep
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    vi esse tópico agora, já ia falar também desse do chevette.

    []'s

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