Esguicho do lavador de pára-brisa Fase I

[LuirRR]

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Alguem sabe de que carro é o esguicho usado no Fase I ? Tenho de repor o meu e nao tenho o original....

Grato
Luirr

[Luiz Claudio]

LuirRR,

Até onde eu sei, o lavador de pára-brisa nunca foi original do Engesa (pelo menos do F-I). Os Engesas que tem esse sistema foram adaptados.
Esse "esguicho" a que você se refere acredito que seja o "brucutu", certo?
O ideal pra você que já tem a furação no capô seria tirar a medida do furo, ir até uma auto peças e tentar comprar um que caiba no lugar do velho. Falo isso porque desse modo você não vai precisar fazer uma nova adaptação, pois existem brucutus de inúmeros formatos e tamanhos.
Os mais usados para esse tipo de adaptação são os que tem o jato de água duplo (não sei se é o seu caso), um para cada lado do pára-brisa.

Engeseiros de plantão, por favor me corrijam se estiver errado!!!

[]'s tentando ajudar...

[Pedro]

Luiz e Luir,
O sistema é original de fabrica. O meu é um fase 1 dos primeiros e possui o esguicho conforme catálogo de peças....Sugiro ao Luir instalar/adaptar o brucutu do Uno, que tem 3 bicos e é mais eficiente.
[]'s

[Luiz Claudio]

O sistema é original de fabrica. O meu é um fase 1 dos primeiros e possui o esguicho conforme catálogo de peças....

Ops,

Falei besteira então...

Valeu a informação Pedro!!!

[]'s aprendendo cada vez mais...

[Valdir]

Luiz e Luir,
O sistema é original de fabrica. O meu é um fase 1 dos primeiros e possui o esguicho conforme catálogo de peças....Sugiro ao Luir instalar/adaptar o brucutu do Uno, que tem 3 bicos e é mais eficiente.
[]'s

voce tem certeza ??
no meu e de alguns colegas não existe isso !!
ou então esqueceram de colocar

[Luiz Claudio]

voce tem certeza ??
no meu e de alguns colegas não existe isso !!
ou então esqueceram de colocar

Pois é Valdir,

Meu engesa também não tem!!!
E também não tem nenhum sinal que indique uma possível retirada desse sistema.

[]'s curiosos...

[Eduardo Chaves]

PessoALL,

O reservatório eu vi no esquema, no meu tem apenas o suporte dele, mas e o brucutu, onde era instalado ???

[]'s sem reservatório e sem brucutu mas com o suporte...

[Pedro]

São Tomés!!
Achei uma 4x4&pickup de 1984,,ano de lançamento do F1. Dá para identificar
o brucutu no capô da viatura.
Espero que na imagem escaneada vcs consigam ver...

[haundrich]

O meu também é um esguicho só, central, com dois bicos. Mas acho fraco.
O do Uno é mais interessante porque tem 3 bicos.

Estou com vontade de colocar o da Ford Ranger. Muito bom e são dois esguichos e o bico deles abre aquele leque de água.

[ ]'s
Flávio

[Alemão/ F II]

Fala All.
No meu Engesa F II veio um esguicho no centro do capo , mas muito fraquinho , estava todo ressecado e velho , portanto acho que seria este original como foi dito .
A minha solução que encontrei foi instalar o brucutu do Fiat Tipo que fazem um par e com 2 jatos cada um . Fechei aquele buraco central do capo e furei outros 2 quase na mesma direção dos limpadores . Quanto ao resevatório comprei um novo com motor e tudo mais ...hehehehe, sem barro nos zóio....

[Eduardo Chaves]

PessoALL,

Agora entendi pq o Jericó veio de Manaus com uma verruga bem nesse lugar no centro do capô, um milha redondo colorido... Arghhh!!!...

Foi a 1a coisa que arranquei ao colocá-lo na garagem... hehehe...
O cara deve ter aproveitado a furação do Brucutu e deu asas à imaginação...

[]'s procurando um brucutu...

[LuirRR]

Oi, pessoal,

Agradeco a colaboracao de todos, em especial ao do colega que indicou o do Uno. De fato, apos experimentar alguns tipos de carros nacionais , o do Uno foi o que melhor se adaptou à funcao exigida.

A peca original teve de sofrer alguns cortes nas aletas de plastico que permitem a fixacao no capo do Uno, pois o meu Engesa possui apena um furo circular no capo, ao centro (d=1 cm).

Vou postar algumas fotos da adaptacao, que ficou muito boa.

Abraco
Luirr