Qual servo freio pode ser adaptado em um CJ-5 ano 83?

[FernandodeAraujo]

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Oi pessoal

Alguem sabe qual o modelo do servo freio que pode ser adaptado em CJ-5 Ford ano 83 que ja vem de fabrica com as pedaleiras suspensas e um motor OHC 2.300?
A dificuldade que estou encontrando esta relacionada principalmente `a falta de espaco devido ao fato do carburador ficar do lado esquerdo do motor OHC e `a posicao de saida do cabo de embreagem na parede corta fogo.

[hpnardino]

Oi pessoal

Alguem sabe qual o modelo do servo freio que pode ser adaptado em CJ-5 Ford ano 83 que ja vem de fabrica com as pedaleiras suspensas e um motor OHC 2.300?
A dificuldade que estou encontrando esta relacionada principalmente `a falta de espaco devido ao fato do carburador ficar do lado esquerdo do motor OHC e `a posicao de saida do cabo de embreagem na parede corta fogo.

Acho que o servo freio com o cilindro mestre do opala possa dar certo, pois é bem compacto, mas eficiente, uso no meu jeep e funciona muito bem.
Espero ter ajudado,

[FernandodeAraujo]

Oi hpnardino

Um montre de pessoas já me falou do sistema do Opala; o problema é que este servo freio é grande para o espaço que tenho disponível para a instalação.
A princípio o servofreio deve ser "fino" e com um diâmetro pequeno.
Obrigado pela dica.

Um forte abraço

[ldurval]

Da uma olhada neste link, só adiantando , instalamos aqui em Campinas, em um CJ 5 83, que tambem tem as pedaleiras suspensas originais, é preciso colocar um proloncador na haste de acionamento do hidrovacuo, se não pega no carburador, foi colocado o hidro da F100, o pessoal da oficina fez um prolongador, igual o da foto, ficou muito bom.......

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...t=14315&page=2

[ldurval]

segue a foto que esta no link acima.............

http://www.jeepportero.com/1983/10.jpg

[FernandodeAraujo]

Olá Idurval

Sua dica parece que vai resolver o meu problema. Agora, de posse das fotos, posso pedir para o pessoal da oficina na qual o meu Jeep esta, para fazer a adaptação como nas fotos.

Obrigado pelas dicas amigo,
Um forte abraço

[lucciano amaral]

Esse topico ja foi amplamente discutido. O ideal é colocar hidrovaco com cilindro mestre da f1000, mais antiga, se nao me engano ate 1986 pois o hidrovaco é menor, cabe certinho, no meu cj3b uso esse conjunto e freio a disco nas 4 rodas e nunca tive nenhum problema. recomendo. abraços

[ldurval]

Lembrando que os CJs com pedaleira suspensa original precisam deste prolongador, quando se tem OHC, e vai adaptar pedaleira suspensa, é possivel deslocar para mais proximo da lateral resolvendo o problema.

[FernandodeAraujo]

Oi Lucciano e Idurval

A questão agora se resume em decidir qual o modelo de servo freio da F-1000 é o que melhor se presta para ser adaptado.
Pelo que o Lucciano esta falando, os modelos mais antigos seriam os melhores.
Pelas fotos que estão colocadas no site que o Idurval gentilmente me passou, efetivamente parece que se trata de um servo freio dos modelos mais antigos.
Andei vendo os modelos mais novos e eles são realmente bem maiores, sendo que alguns trabalham até meio inclinados em relação a horizontal.
Sendo assim, eu pediria aos amigos, se possível, que me dessem o maior número de informações possíveis.
De qualquer modo, agradeço aos amigos mais uma vez pela gentileza e boa vontade em me passar estas informações.

Um grande abraço

[ldurval]

vou ligar na oficina de freios que fez a instalação e perguntar qual o modelo utilizado.

[lucciano amaral]

Idurval, no meu caso foi feito um prolongador no hidrovaco para que nao pegasse no carburador do motor do opala, muito facil de se fazer.

[Cacá]

Da uma olhada neste link, só adiantando , instalamos aqui em Campinas, em um CJ 5 83

Oi LDurval. Instalamos? Quem? Vc mesmo?

Abração,