Laranjão 71/71 4.1

[Ian Moreira]

Tweet

Amigos é muito bom poder registrar as fotos do nosso "AMIGÃO" :P

Sem dúvida nenhuma, esse, é um dos melhores Tópicos que nosso grande companheiro Gustavo criou, e onde a gente se delicia com as fotos dessas fantásticas máquinas, umas mais equipadas outras mais robustas, outras simplesmente originais, mas todos com um charme especial, e é com muito orgulho que mostro meu Jeep o "Laranjão", a minha estória com Jeep foi mais ou menos engraçada, um amigo que trabalhava aqui comigo vivia falando sobre Jeep, dizendo que queria comprar um e etc..., enquanto isso eu colecionando dados sobre o "Cobra" 8) e suas réplicas feitas no Brasil, nessa época nem sonhava em andar de Jeep( e nunca tinha andado, nem de carona ) passou um tempo ele comprou um de baixo de um pé de manga, e ele era usado como puleiro de galinha , pagou R$ 1.200,00 , ele até pediu para sair mais cedo da empresa para buscar o Bicho, pensei na época: que perda de tempo gente , quando ví o Jeep dele pensei até em interá-lo no sanatório , aí aconteceu o seguinte, ele mudou rapidamente para os EUA, e deixou o Jeep comigo, aí comecei a olhar para ele, ele começou a olhara para mim comecei a buscar e entrar no site www.jeepclube.com.br e no www.meujeepentao.kit.net e me apaixonei vendo o site meujeepentao vi que o Mauro ia fazer um Jeep ele mesmo então pensei se ele pode eu também posso 8) , esse Jeep que estava comigo não tinha documento, pensei vou vender ele, e comprar outro, acontece que por acaso chega um doido aqui na empresa lá do Pará falando que tinha um Jeep para vender ano 71 cor laranja, preço R$ 3.000,00 e entregava aqui, eu falei para ele na hora É MEU, sem dinheiro nenhum, final da história ele cresceu os zói e eu tive que pagar R$ 3.800,00 sem ver o carro, vendi o outro(sem documento) por R$ 1.800,00, agora o restante é outra estória que conto em outra oportunidade. Entre erros e acertos já foram mais de R$ 15.000,00,

infelizmente não registrei todas as fotos da sua reforma, mas aí vão algumas e sua ficha técnica :

Motor 4.1 carburado retirado de uma C-20 94 com ignição eletrônica
Câmbio C 10 3 marchas
Flange da T-CASE para o câmbio (made in Anápolis)
Caixa Transmissão Willys
Diferenciais com relação 9x44
Kit Fees (mola aspiral + feixe)
Amortecedores: 2 Ranger 4x2 Turbogás + 4 da S-10 traseira
Vetoinha elétrica
Radiador com 3 cólmeias
Pneus SCORPION com borracha VLL 255x70x15
Rodas Mangels 15" Daytona
Roda livre AVM manual
Towbar (ou cambão) de 2.1/2" com trava cadeado (made in Anápolis)
Limpador de parabrisa 2 velocidades (made in Anápolis)
Calços de carroceria do Opala (13 ao todo)
Setor de direção do Maverik
Alargadores de paralama 2" de borracha de ônibus
Toldo (made in Anápolis) dá de 10 a 0 em qualquer uma comercial
Faróis de 75 W com relês auxiliares
Desborbulhador de combustível by Kadete
Jumelos altos (que muitos odeiam)
Snorkel de diferenciais (fabricação própria
Hidrovácuo e cilindro mestre da pampa
Pedaleira suspensa da Pampa
Coluna de direção da Blazer executiva
Bancos do Kadete de couro sintético
Banco traseiro do caminhão Ford Cargo
Estribo e Santo antonio de 3"
Cinto de segurança do Kadete

[Ian Moreira]

mais.......

[Ian Moreira]

Fiquei alguns dias sem internet mas agora estou de volta

[Ian Moreira]

mais algumas

[Ian Moreira]

mais

[Ian Moreira]

MAIS

[andretomasi]

Ian,
Se agora tá pronto, por que vai vender?

[ ]´s intrigados

[Ian Moreira]

Ian,
Se agora tá pronto, por que vai vender?

[ ]´s intrigados

GRANA NO BOLSO 8)

[Cotrim]

Ian,

De que carro é o radiador?

[]'s

[Ian Moreira]

Ian,

De que carro é o radiador?

[]'s

Escória Beleza

Ele está até hoje com o original, porém foi todo varetado e limpo, mas mesmo assim confesso que ele não ficou muito bom, ficava jogando água para fora, e a ventuinha elétrica ficava o tempo todo ligada, eu vivia completndo a água, em um dia de trilha intensa por exemplo completava de 4 a 6 vezes, aproveite que você está reformando o seu e peça ajuda pros nossas colegas, só te dou um conselho não use o radiador original, e nem use aditivo para "resfriar" a água do radiador pois é certeza que vai furar os selos do motor(no caso de 6 cc GM ou BF ou OHC) ´so se usa aditivo em motor novo.

Abraços 8)

[Cotrim]

Ian,

Não estou reformando o Escória ainda não, só estou consertando a p0rr@ dos vazamentos da caixa de transferência e câmbio e do diferencial traseiro.

Quanto à água do radiador, uso Radiex há quase 1 ano e não tive problemas até agora. O carro passou a trabalhar mais frio e a ficar mais econômico quase 10%. Acho que não dá para usar é aquele eliminador de ferrugem, pois ele retira a ferrugem que, em muitos casos, está tampando algum vazamento.

[]'s

[SERGIO-HJR]

eai Ian blz ?
Sou de Anápolis tbm
Infelizmente as suas fotos sumiram daqui
Vc ta vendeno seu jeep ?
[]'s