Cherokee Sport GNV

[B737]

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Pessoal:
Vcs tem idéia de custo em combustivel por quilometro rodado de uma Cherokee Sport com kit gás?
Parece que na gasolina a coisa fica complicada para quem roda bastante...
Um Abraço: Márcio.

[Arbass]

O consumo da XJ varia muito dependendo do tipo de trãnsito. Na minha usando metade do tempo em ruas c/ trânsito pesado e metade do tempo em vias expressas dá um consumo em torno de 10 km/m3 de GNV.

Abs,

[ZYKAO]

Marcio,

A minha tinha um cilindro de 16 m3, rodando em SP com transito para ida e volta ao trabalho, sem querer andar sempre forte mas andando bem fazia uns 80 km com um cilindro, na estrada aumentava para uns 120 km.

Acho que o unico problema do GMV na Sport é a perda de espaço, ou você coloca um cilindro de 16 m3 para não tirar o estepe do lugar, só que a cada dois dias tem que ir no posto, ou você desencana do portamala, coloca dois cilindros de 21 m3, pões o estepe em cima do carro ou em cima dos cilindros e reforça as molas traseiras.

[Arbass]

Eu acho pouco. Certamente dá prá melhorar (c/ regulagem, maior admissão de ar, velas adequadas, etc...).

A minha tem 2 cilindros de 16 m3. O estepe está no local original. Só sobra umas frestinhas para carregar tralhas, e está c/ uma mola a mais na traseira.

Abs,

[nelio84]

A minha está fazendo em torno de 11km/m³ na estrada andando pesado (São Paulo - Blumenau/SC) e 7km/m³ na cidade... Enquando na gasolina ela fez 4.7km na estrada.. na cidade nem me atrevi a fazer o cálculo pra não ficar decepcionado.. porém acredito que tenha algum problema.. Está no mecânico para verificação.. comprei faz 10 dias..

[Ricardo Bambhoo]

A minha está fazendo em torno de 11km/m³ na estrada andando pesado (São Paulo - Blumenau/SC) e 7km/m³ na cidade... Enquando na gasolina ela fez 4.7km na estrada.. na cidade nem me atrevi a fazer o cálculo pra não ficar decepcionado.. porém acredito que tenha algum problema.. Está no mecânico para verificação.. comprei faz 10 dias..

Nelio,
a minha faz uns 11 Km/L na estrada ser for "reta, sem curvas e subidas", senão faz uns 9 Km/L.
Naqueles dias de trânsito "extremamente nojento" de São Paulo faz uns 5 - 6 Km/L.
Ela tem algum problema sim...
[]'s

[Ricardo Bambhoo]

Agora tem uma questão que me incomoda muito: a velocidade final no GNV não passa dos 120 - 130 Km/h. Já li aqui no forum que a final deveria ir ate uns 150 - 160 Km/h. O que fazer pra melhorar ?
OBS 1: estou com velas e cabos novos...
OBS 2: a "caixa TBI" estourou duas vezes. Retirei e conectei a admissão com um tubo flexivel diretamente na caixa do filtro de ar.
Alguém tem algo a dizer ?
[]'s

[jeronimo gama]

Bom
Na minha coloquei um filtro esportivo e tirei a xaixa do filtro com tudo, mas coloquei dois redutores pequenos e não aquele majorado de costume. è mais ou menos igual aquelas pick Up de corrida com GNV, ela vai facil nos 160/h e faz 8Km/m3. mas acho que poderia fazer mais.

[andre4x4]

Ricardo, velocidade máxima de 130 para uma cherokee sport 4.0 com GNV é inaceitável, há algo errado no teu kit,com a minha não costumo correr mas já cheguei a 180 na estrada no GNV. Aliás quase não noto diferença no andar de GNV/gasolina. Na minha sport 98 tenho um variador de avanço marca BRC modelo Antares, qdo coloquei há mais ou menos um ano era top de linha, melhorou bstante o desempenho, dá uma olhada se teu variador de avanço não está com problemas.

Ah, de consumo a minha faz 7 na cidade e 10 na estrada no GNV, na gasolina 5 na cidade, 7/8 na estrada

Abs, andre

[Ricardo Bambhoo]

Ricardo, velocidade máxima de 130 para uma cherokee sport 4.0 com GNV é inaceitável, há algo errado no teu kit,com a minha não costumo correr mas já cheguei a 180 na estrada no GNV. Aliás quase não noto diferença no andar de GNV/gasolina. Na minha sport 98 tenho um variador de avanço marca BRC modelo Antares, qdo coloquei há mais ou menos um ano era top de linha, melhorou bstante o desempenho, dá uma olhada se teu variador de avanço não está com problemas.

Ah, de consumo a minha faz 7 na cidade e 10 na estrada no GNV, na gasolina 5 na cidade, 7/8 na estrada

Abs, andre

PQP ! K7 !
Um belo dia saiu muita fumaça por debaixo do capo (alguns dias depois de instalar !). Fui na convertedora 2x onde instalei, reclamei do desempenho e da fumaça. Diagnóstico - tá tudo ok, senhor.
Hoje, lendo o fórum me empolguei (acho que me injuriei) e desmontei a caixinha da qual eu desconfiava (gerenciador de fluxo), e advinhem: um transistor que de tão queimado que tá ficou só com duas pernas, a terceira sumiu, torrou...
Bom, parece óbvio que não "anda" por conta disto, mas será que a caixa TBI estourou 2x por isto tb ? (acho que dava uma doideira no fluxo e ai ia uma putz pressão pra dentro do sistema, será ?). Amanhão vou na p..a da convertedora...
(Detalhe 1: 130 Km/h na descida, se for uma subidinha de nada é 90Km/h ! )
(Detalhe 2: minha F75 no GNV tem mais arrancada que a Cheroka no GNV ! )
Valeu galera !
[]'s

[Wallace]

Vai no Paulo Salim em São Bernado 9951 5469

[Ricardo Bambhoo]

Vai no Paulo Salim em São Bernado 9951 5469

Wallace, eu ja tinha lido recomendações suas sobre GNV neste lugar. Vou fazer o seguinte: vou trocar a peça queimada por uma nova (ta na garantia), e se a cheroka "não der no couro", vou lá "fazer um ajuste fino" !
[]'s