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Tópico: Hilux srv 2009

  1. #1
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    Hilux srv 2009




    Ontem quando fui dar um passeio percebi que a luz da bateria acendeu, entrei em um posto de gasolina e abri o capô e o carro estava fervendo e a ventoinha não estava funcionando, verifiquei os fusíveis e não tinha nenhum queimado . Eu não sei se ali seria algum relê queimado . Alguém pode me ajudar ? Obrigado

  2. #2
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    Bem vindo ao Fórum. A ventoinha é mecânica com polia de acoplamento viscoso. Acho que é outro problema elétrico em sua Hilux SRV.
    Citação Postado originalmente por Linharense Ver Post
    Ontem quando fui dar um passeio percebi que a luz da bateria acendeu, entrei em um posto de gasolina e abri o capô e o carro estava fervendo e a ventoinha não estava funcionando, verifiquei os fusíveis e não tinha nenhum queimado . Eu não sei se ali seria algum relê queimado . Alguém pode me ajudar ? Obrigado
    ​HILUX SRX 2018 BAND 88 motorOM364LA(MB710) turbo interc, LDA flutuante 5M Guincho mecânico 4T DH, pneus 37, bloqueio tras a ar, diant Kayser disco 4R

  3. #3
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    Citação Postado originalmente por Sergio c Ver Post
    Bem vindo ao Fórum. A ventoinha é mecânica com polia de acoplamento viscoso. Acho que é outro problema elétrico em sua Hilux SRV.
    . Nenhuma polia no motor está girando, o motor funciona mas a Correia que comanda tudo ali fica parada . O ar condicionado funciona mas a polia não gira .

  4. #4
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    Então deve ter trancado o rolamento do alternador, fazendo que o motor funcione a polia não consegue trocar o restantes das polias secundárias, inclusive a da ventoinha, ocasionando o super aquecimento.
    Citação Postado originalmente por Linharense Ver Post
    . Nenhuma polia no motor está girando, o motor funciona mas a Correia que comanda tudo ali fica parada . O ar condicionado funciona mas a polia não gira .
    ​HILUX SRX 2018 BAND 88 motorOM364LA(MB710) turbo interc, LDA flutuante 5M Guincho mecânico 4T DH, pneus 37, bloqueio tras a ar, diant Kayser disco 4R

  5. #5
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    Citação Postado originalmente por Sergio c Ver Post
    Então deve ter trancado o rolamento do alternador, fazendo que o motor funcione a polia não consegue trocar o restantes das polias secundárias, inclusive a da ventoinha, ocasionando o super aquecimento.
    Eu estava achando que podia ser o fusível central , abri ele é não vi nada de ruim , achei que poderia ser por dentro dele , mas não mexi mais . Vou ver o alternador como vc disse . Obrigado!

  6. #6
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    Isso, alguma polia está trancada. Depois poste aqui qual era o problema. Um abraço.
    Citação Postado originalmente por Linharense Ver Post
    Eu estava achando que podia ser o fusível central , abri ele é não vi nada de ruim , achei que poderia ser por dentro dele , mas não mexi mais . Vou ver o alternador como vc disse . Obrigado!
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    Bom dia ! Não parece nada travado porque eu com a mão consigo fazer girar a Correia E o alternador gira também . Vou procurar um eletricista, acho que é problem elétrico. Outro dia ele deu um problema , que não acelerava , ligava mas não desenvolvia velocidade, levei na concessionária e o cara condenou a turbina, tirei de lá e pesquisei e achei o defeito, era o módulo da turbina que fica embaixo do painel custou 700 Reais e eu mesmo troquei . Fico tenebroso de levar em mecânicos .

  8. #8
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    Vishh, vai nos atualizando. Pode ser que o alternador tenha entrado em curto, gira mas não carrega.
    Citação Postado originalmente por Linharense Ver Post
    Bom dia ! Não parece nada travado porque eu com a mão consigo fazer girar a Correia E o alternador gira também . Vou procurar um eletricista, acho que é problem elétrico. Outro dia ele deu um problema , que não acelerava , ligava mas não desenvolvia velocidade, levei na concessionária e o cara condenou a turbina, tirei de lá e pesquisei e achei o defeito, era o módulo da turbina que fica embaixo do painel custou 700 Reais e eu mesmo troquei . Fico tenebroso de levar em mecânicos .
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  9. #9
    O meu alternador estava assim...era o regulador de voltagem.
    Começou a acender algumas luzes no painel...bateria,abs,etc...
    RPM

  10. #10
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    Vc estava certo, o problema era realmente uma polia mas, a polia do virabrequim, já encomendei uma original na Toyota. Obrigado pela dica !

  11. #11
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    Que bom que vai ser resolvido o problema. Depois poste quanto vai custar essa "brincadeira" hehehe.
    Citação Postado originalmente por Linharense Ver Post
    Vc estava certo, o problema era realmente uma polia mas, a polia do virabrequim, já encomendei uma original na Toyota. Obrigado pela dica !
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  12. #12
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    Só a peça foi R$ 905,00 mais dois retentores R$ 120,00 cada um , original também, a mão de obra que ainda não sei direito quanto vai custar , o mecânico vem hoje aqui desmontar e devo saber quanto vai me cobrar . Tive 10% de desconto nas peças no débito.

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