Tenho um Mit L200 1994 que como sabem, sistema de limpadores de parabrisas nao sao dos melhores......
Pra complicar ainda mais, na minha configuracao, possui na chave direita do volante, apenas tres posicoes: OFF 1 e 2 e o lavador de parabrisas, mas este basta pressionar a alavanca pra si, e veras agua nos brucutus, sem que as palhetas se mexam, e o principal: NAO HA POSSICAO INTERMITENTE DOS LIMPADORES...... Ai o problema para mim.............
Procurei horrores nos foruns alguma solucao. Se ha, nao achei!!!
Bem, as mais novas, iguais no painel, por fora, etc etc, possuem essa alavanca com tres posicoes: OFF, intermitente 1 e 2............
Pelo que pesquisei, seria trocar a alavanca por essa mais nova, e o rele do limpador, por um que ja possui a funcao de intemitente..... Pelo que vi o cod MIT seria o CK540040 ( rele ) e o da alavanca nao tenho....... De qq forma, ficaria muito caro......
Nao me importo em adicionar um botao "extra" para esse fim : quando da funcao dos limpadores "intermitentes".....
Em alguns lugares, colegas relatam que usaram o rele DNI 0326 e uma chave liga e desliga............ e deu certo....... Mas pararam ai........ sem mais detalhes!!
Agora minhas duvidas:
1- detesto levar o carro ( de estimacao, rsss) em autoeletricos que "fusam" tudo, e as vezes fazem uma coisa e estragam outra.... Sou do tipo DIY em praticamente tudo que posso: por $$, e tambem por que gosto, mas sem a devida "ajuda", me perco um pouco
2- queria manter a alavanca original dos limpadores, sem troca-la....... com as posicoes OFF 1 e 2 e o esguichar do jeito que esta : acionando sai agua, mas as palhetas nao se mexem
3- Queria poder ter um dispositivo, talvez uma chavinha tic tac para fazer a funcao do intermitente,,,,,,,,,,
4- Alguem ja fez isso? ou algo parecido ? Deu certo? Lembra se o rele DNI 0326 e o necessario?? Ou outro??
E por ultimo, poderiam me ajudar em dicas de como fazer ?
Tipo, substituir o rele original ( o meu e janones ainda!), por esse DNI0326?? E acrescentar um botal liga e desliga pro intermitente? Mas neste caso, qual desse terminais do rele novo puxar pro botao?
ou ainda, se nao der para esse DNI 0326 ou outro no local do original , como fazer isso?
Os nos pinos o que o DNI 0326 possui sao 5 pinos: ( vi no site da DNI) https://www.dni.com.br/manuais/Manual0326.pdf
RELE TEMPORIZADOR DO LIMPADORDE PÃRA-BRISA - 12V
DNI 0326 Especificacoess Tecnicas: Tensão de Funcionamento: 12Vdc;5 Terminais;Com parafuso de fixacao
***15..........12V POS Chave de Ignição
***31.........Negativo da Bateria
***53s........Retorno do Motor do Limpador
***53M.......Saida da do Motor do Limpador
***S...........Chave do Limpador
PS: onde li algo proximo a solucao ( mais nao didatica), (faz um tempao a postagem, e a pessoa nao responde mais), ela dizia que tinha exatamente o mesmo problema, nao trocou a alavanca, e solucionou a nova funcao intermitente, com esse rele mencionado DNI 0326 ( pois se trocasse pelo original, alem do preco ser um absurdo, teria que trocar a alavanca do limpador, tb outra peca carissima e dificil de achar usada ).... diz ter dado certo......... e ficou otimo,
Mas nao menciona como fez, disse apenas que foi "muito simples" e que usou uma chavinha para controlar a funcao do intermitente............ nao ficou claro se trocou o rele original por esse, e se sim, de onde vieram os fios para a chavinha tic tac, e tambem, se a solucao fora outra, tipo: instalou esse rele DNI0326 em "paralelo" -- nao mexendo no rele original ...... direto no motor do limpador/pos chave/negativo/positivo direto, etc....( e ai toda duvida em onde ligar no motor do limpador, esses terminais do rele e claro, na tal chavinha tictac -- fica 'claro somente o pos chave, negativo, rssss)
Abrs amigos;;;;
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