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Tópico: F1000 hsd 2.5

  1. #1
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    F1000 hsd 2.5




    Bom dia senhores !
    Sou novo no fórum, mas por aqui aprendi varias coisas sobre as camionetes

    Recentemente adquirimos uma f1000 com o tao falado motor hsd, motor pequeno todo de alumínio com forca bem modesta, camionete completa , versão xlt.
    Bom colocamos escape direto pro lado, que ficou um (ronco muito bonito por sinal) hoje notei que o escape esta bem preto, só que não seco, ao passar o dedo nota se que sai tipo uma graxinha/ óleo, a camionete foi testada, motor não bate, na lenta ou acelerando com pé no fundo ela não larga fumaça nem preta nem branca, creio que a bomba esteja com regulagem original, ela desenvolve bem, chegando em torno de 140/150 de final.
    Agora a pergunta, devo me preocupar? Sei muito bem da fama da maxion hsd, mas com um dono responsável e cuidadoso creio que dure bastante, ela esta com 310 mil, já foi retificada, turbina dela é a garret.
    Espero ajuda de vocês .

  2. #2
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    Citação Postado originalmente por Lrenner Ver Post
    Bom dia senhores !
    Sou novo no fórum, mas por aqui aprendi varias coisas sobre as camionetes

    Recentemente adquirimos uma f1000 com o tao falado motor hsd, motor pequeno todo de alumínio com forca bem modesta, camionete completa , versão xlt.
    Bom colocamos escape direto pro lado, que ficou um (ronco muito bonito por sinal) hoje notei que o escape esta bem preto, só que não seco, ao passar o dedo nota se que sai tipo uma graxinha/ óleo, a camionete foi testada, motor não bate, na lenta ou acelerando com pé no fundo ela não larga fumaça nem preta nem branca, creio que a bomba esteja com regulagem original, ela desenvolve bem, chegando em torno de 140/150 de final.
    Agora a pergunta, devo me preocupar? Sei muito bem da fama da maxion hsd, mas com um dono responsável e cuidadoso creio que dure bastante, ela esta com 310 mil, já foi retificada, turbina dela é a garret.
    Espero ajuda de vocês .
    Parceiro, corrigindo, só o cabeçote é de alumínio, bloco é de fofo.
    Estranho estar melecado o escape e não fumacear. O meu Hsd sempre teve escape seco, só melecou tudo quando a turbina colocou óleo pro lado quente, mas a fumaceira Branca era de fazer inveja a erupção do Vesúvio!

    Boa sorte com a viatura!
    Sds.
    Ranger XL CE 4x4 Diesel 2000/2001

  3. #3
    Equipe de Apoio Avatar de Sergio c
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    Olha, pelo que sei esse motor é bom, mas tem um cuidado que vale p todos. Combustível bom e não deixar muito tempo parado no tanque; não "esguelar" sempre na aceleração; filtros e óleos em dia; sistema de arrefecimento revisado e com um bom aditivo(não colocar água colorida de 10 Reais o litro)......
    ​HILUX SRX 2018 BAND 88 motorOM364LA(MB710) turbo interc, LDA flutuante 5M Guincho mecânico 4T DH, pneus 37, bloqueio tras a ar, diant Kayser disco 4R

  4. #4
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    Câmbio Mazda 2.5 e 4.9??

    Boa tarde pessoal, alguém pode me dizer se o câmbio da F1000 Mazda 2.5 é o mesmo da 4.9.??? Tô precisando da engrenagem da 3° marcha do 2.5 e só tem aparecido da 4.9. se alguém puder me ajudar nisso agradeço desde já.

  5. #5
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    Parceiro, pelo que me consta, o câmbio Mazda que equipa as Rangers 2.5 é o M5R1, o que equipa a F-1000 4.9 é o M5R2.
    Segundo alguns fórum americanos, as peças internas não são intercambiáveis.
    Vai ter de ir atrás da engrenagem exata.

    Sds.
    Ranger XL CE 4x4 Diesel 2000/2001

  6. #6
    Equipe de Apoio Avatar de Sergio c
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    Tambémm acho que não são exatamente iguais.
    Citação Postado originalmente por RicardoFLN Ver Post
    Parceiro, pelo que me consta, o câmbio Mazda que equipa as Rangers 2.5 é o M5R1, o que equipa a F-1000 4.9 é o M5R2.
    Segundo alguns fórum americanos, as peças internas não são intercambiáveis.
    Vai ter de ir atrás da engrenagem exata.

    Sds.
    ​HILUX SRX 2018 BAND 88 motorOM364LA(MB710) turbo interc, LDA flutuante 5M Guincho mecânico 4T DH, pneus 37, bloqueio tras a ar, diant Kayser disco 4R

  7. #7
    Usuário Avatar de Rodrigo Baratti
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    Citação Postado originalmente por Dondonato Ver Post
    Boa tarde pessoal, alguém pode me dizer se o câmbio da F1000 Mazda 2.5 é o mesmo da 4.9.??? Tô precisando da engrenagem da 3° marcha do 2.5 e só tem aparecido da 4.9. se alguém puder me ajudar nisso agradeço desde já.
    Estava olhando o manual da F1000 e as relações de marcha dos cambios é a mesma, só a ré que muda.

    F1000  hsd 2.5-fb727584-b42f-4018-8a9d-a91bbd8e676f.jpeg

    Acho que não vai dar pau não.

    []’s

  8. #8
    Usuário Avatar de sallespickup
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    a pergunta dele, não foi o cambio da F1000 hsd e da 4.9 gasolina? pelo que me consta é o mesmo cambio

  9. #9
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    Sim preciso saber sobre o câmbio da F1000, não dá ranger... Tenho achado a engrenagem da 3° da 4.9 gasolina, quem vende diz que não da... Mas tenho contado os dentes pelos anúncios do mercado livre e são 30/51 como o da 25 diesel... Mas tô com receio de comprar. Agradeço Rodrigo B. Por essa foto comparativa, se alguém souber mais informações agradeço.

  10. #10
    Usuário Avatar de RicardoFLN
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    Citação Postado originalmente por Dondonato Ver Post
    Sim preciso saber sobre o câmbio da F1000, não dá ranger... Tenho achado a engrenagem da 3° da 4.9 gasolina, quem vende diz que não da... Mas tenho contado os dentes pelos anúncios do mercado livre e são 30/51 como o da 25 diesel... Mas tô com receio de comprar. Agradeço Rodrigo B. Por essa foto comparativa, se alguém souber mais informações agradeço.
    Pelo manual que o Rodrigo postou está dada a resposta, ambas usam o câmbio M-RII (M5R2).

    Sds.
    Ranger XL CE 4x4 Diesel 2000/2001

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