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  1. #1
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    Cool D40 com giro alto




    • pessoal estou com um problema que interessa a muitos restaurei uma d40 e surgiu um detalhe importante ela e 89 cambio 5 macha clark e diferencial braseixo 10x41 ela trabalha a 80 km h a 2300 rpm motor q20b aspirado teria algum diferencial para que trabalhasse os 80 km h com 1900 a 2000 rpm ouvi falar do 11x39 e o 10x39 alguem poderia me ajudar
    4X4 Brasil

  2. #2
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    Diferencial longo para d40 e f4000

    Me falaram sobre colocar um cambio zf mas veio a duvida sera que o motr q20b teria forca para empurrar este cambio
    4X4 Brasil Razão: Explicar melhor

  3. #3
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    no D40 as opções são meio limitadas, acredito que a opção mais facil e barata é colocar o diferencial do D6000, o ultimo D40 que saia com S4T, cambio ZF alem de caro uns 5 a 6 mil, ainda tem de trocar a caixa seca, resolve tb, mais é bem mais caro, tenho um colega que tem o dif D6000

  4. #4
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    Obrigado pela atençao mas esse diferencial D6000 e de qual caminhao

  5. #5
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    no D40 as opções são meio limitadas, acredito que a opção mais facil e barata é colocar o diferencial do D6000, o ultimo D40 que saia com S4T, cambio ZF alem de caro uns 5 a 6 mil, ainda tem de trocar a caixa seca, resolve tb, mais é bem mais caro, tenho um colega que tem o dif D6000
    Como seria a troca da caixa seca o que mudaria
    Eu tenho cambio zf a base de troca mas fiquei na dúvida sera que meu motor q20b aspirado consegue trabalhar com o zf

  6. #6
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    Qual seria a relacao do diferencial d6000

  7. #7
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    no D40 as opções são meio limitadas, acredito que a opção mais facil e barata é colocar o diferencial do D6000, o ultimo D40 que saia com S4T, cambio ZF alem de caro uns 5 a 6 mil, ainda tem de trocar a caixa seca, resolve tb, mais é bem mais caro, tenho um colega que tem o dif D6000
    Vc teria o contato do seu colega que possui um diferencial d6000

  8. #8
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    zap 11 96448 6454 e conversamos

  9. #9
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