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  1. #25
    Usuário Avatar de Denise Ávila
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    Eis o grande desafio hj em dia, peças e insumos de qualidade.
    O que nos resta é usar de procedimentos de proteção.
    Eu não abro mão de condicionador de metais (Militec) para durabilidade maior das peças e de um bactericida para evitar a formação de borra no diesel (Actioil ou Fuelgard da John Deere).
    Segue abaixo um pequeno guia de uso de ambos. Nele estão as quantidades gerais (para uso em qqr Band) e tbm quantidades já calculadas para o uso no 14B.
    Quem tiver MB, basta recalcular.

    Militec - Actioil - Fuelgard
    *TROCAS E USO DE MILITEC*
    Motor
    Óleo lubrificante: 15w40 API CD ou melhor - 7L a cada 5.000 km
    Militec: 60 ml/L = 400 ml a cada 20.000 km

    DH
    Óleo: DEXRON ou DEXRON II - 0,25L)
    Militec: 20 ml/L = 5 ml a cada troca de fluido

    Diferencial
    Óleo: SAE 90 ou 75w90 - 2,5L por diferencial a cada 15.000 km
    Militec: 30 ml/L = 150 ml a cada 50.000 km

    CT
    Óleo: SAE 90 ou 75w90 - 1,5L a cada 10.000 km
    Militec: 60 ml/L = 90 ml a cada 50.000 km

    Câmbio
    Óleo: SAE 90 ou 75w90 - 4,1L a cada 10.000 km
    Militec: 60 ml/L = 250 ml a cada 50.000 km

    Embreagem
    Óleo: leo: DOT3 ou melhor (DOT4 ou DOT 5.1, nunca o DOT5) - 100 ml a cada 20.000 km ou 24 meses, o que ocorrer primeiro
    Militec: 20 ml/L = 2 ml a cada troca de fluido

    Compressor de AC
    Militec: 60 ml/L = 400 ml a cada 2 anos

    Graxa
    À base de sabão de lítio, melhor com adição bissulfeto de molibdênio (esta última mais indicada para rolamentos, cruzetas e mancais)
    Militec: 150 ml/kg de graxa. Misturar de forma homogênea.

    Freio
    Óleo: DOT3 ou melhor (DOT4 ou DOT 5.1, nunca o DOT5) a cada 20.000 km ou 24 meses, o que ocorrer primeiro
    Militec: NÃO USAR



    *BACTERICIDA*
    Actioil
    5ml/L de diesel = 300 ml (tanque cheio) a cada 6 meses

    Fuelgard John Deere
    0,3 ml/L de diesel = 18 ml a cada mês

    *Um cuidado importante*
    Fazer uso do Militec apenas qdo da troca por óleo ou fluido novo.
    Antes de fazer uso do bactericida, fazer uma limpeza criteriosa da linha de combustível.

    Citação Postado originalmente por Marcus DT Ver Post
    Também ainda prefiro o original a esse sistema rolamentado. Não que o segundo seja ruim (nunca sequer vi ao vivo), mas o original, se bem cuidado, dura muuuuito. A dificuldade, como vc disse, está mais quando dá problema em achar as peças de qualidade.

    Sobre o Militec, nunca acreditei muito nele, mas depois do relato de vocês me interessei. Tem alguma versão específica para câmbio? Quantos ml vocês colocam em cada caixa? Troca a cada quantos mil kms?
    Band aço curta ano 96 - "LOBA"


  2. #26
    Usuário Avatar de T.Azevedo
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    Sua tampa lateral tem bujao?
    Meu caso é o seguinte minha caixa nao é interligada. Porém eu uso o nível de oleo da tampa lateral (que tem bujao) ela é uns dois dedos acima do bujao traseiro da tcase. Deixa o óleo mais ou menos no nivel do pino chorao da tcase. Em viagens longas com velocidade constante de 90 a 100 Que esquenta muito, sim o óleo pinga por cima.
    4X4 Brasil
    Tonha - Bandeirante CD 91 OM364S Turbo. DH. Bloqueio Kaiser. Butinas 35" Disco 4 Rodas. Guincho.

  3. #27
    Usuário Avatar de T.Azevedo
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    Vazamento de óleo pelo suspiro do cambio-tampa-lateral-tracao-toyota-bandeirante-d_nq_np_925084-mlb30385825656_052019-q.jpg
    Vazamento de óleo pelo suspiro do cambio-tampa-da-caixa-da-traco-toyota-bandeirante-d_nq_np_328305-mlb25018292041_082016-q.jpg
    Tonha - Bandeirante CD 91 OM364S Turbo. DH. Bloqueio Kaiser. Butinas 35" Disco 4 Rodas. Guincho.

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