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Resultados 1 a 4 de 4
  1. #1
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    12/05/2019
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    Meu carro desliga quando esquenta.




    Pajero Sport 3.0 automática, ano 99/00 GL/GNV
    Bom galera... estou com meu carro a 6 meses rodando de mecanico em mecânica e essa raça SÓ faz comer meu dinheiro e concertar que é bom nada... o que está acontecendo é que: eu ligo o meu carro ele pega, mas quando aquece ele morre e faz uma explosão, e não pega mais, só depois que esfria.
    Já fiz o motor, troquei a caixa de Marcha toda por uma nova, fiz revisão de o GNV troquei peças, tudo isso conforme orientação do mecânico. Mas não resolveu... de raiva pra não cometer loucura, deixei o carro na garagem... em fim... conversando com um amigo ele me indicou o site e o grupo, para que eu viesse me informar e ter uma luz sobre o que fazer?
    ME ajudem pelo amor de Deus,, se não faço fogo nesse carro
    4X4 Brasil

  2. #2
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    03/05/2019
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    Citação Postado originalmente por Ed Gonçalves Ver Post
    Pajero Sport 3.0 automática, ano 99/00 GL/GNV
    Bom galera... estou com meu carro a 6 meses rodando de mecanico em mecânica e essa raça SÓ faz comer meu dinheiro e concertar que é bom nada... o que está acontecendo é que: eu ligo o meu carro ele pega, mas quando aquece ele morre e faz uma explosão, e não pega mais, só depois que esfria.
    Já fiz o motor, troquei a caixa de Marcha toda por uma nova, fiz revisão de o GNV troquei peças, tudo isso conforme orientação do mecânico. Mas não resolveu... de raiva pra não cometer loucura, deixei o carro na garagem... em fim... conversando com um amigo ele me indicou o site e o grupo, para que eu viesse me informar e ter uma luz sobre o que fazer?
    ME ajudem pelo amor de Deus,, se não faço fogo nesse carro

    Boa tarde amigão. Não sei se vou conseguir te ajudar, mas faz o seguinte, desativa todo o sistema do GNV e desliga ele da admissão do carro e todo o sistema de emulação de bicos injetores do GNV e verifica se o problema persiste.

    Depois de tudo desligado verifique bicos e sensores normais do motor a gasolina como se não houvesse o GNV instalado. Após funcionar na gasolina redondinho revise o sistema do GNV.

    Já vi casos em que o sistema elétrico do GNV se confunde e não emite o sinal necessário ao emulador de bicos injetores aí dá excesso de combustível na partida (Ar+GNV+Gasolina), Verifique bobina, cabos de vela, velas (que costumam sofrer em sistema com GNV) e frequentemente são falsificadas, Sonda Lambda.

    Boa sorte na verificação.

  3. #3
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    12/05/2019
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    Agradecimentos: 0
    Citação Postado originalmente por Rafapaj Ver Post
    Boa tarde amigão. Não sei se vou conseguir te ajudar, mas faz o seguinte, desativa todo o sistema do GNV e desliga ele da admissão do carro e todo o sistema de emulação de bicos injetores do GNV e verifica se o problema persiste.

    Depois de tudo desligado verifique bicos e sensores normais do motor a gasolina como se não houvesse o GNV instalado. Após funcionar na gasolina redondinho revise o sistema do GNV.

    Já vi casos em que o sistema elétrico do GNV se confunde e não emite o sinal necessário ao emulador de bicos injetores aí dá excesso de combustível na partida (Ar+GNV+Gasolina), Verifique bobina, cabos de vela, velas (que costumam sofrer em sistema com GNV) e frequentemente são falsificadas, Sonda Lambda.

    Boa sorte na verificação.
    Obrigado meu amigo, assim o farei... agradeço sua ajuda, assim que obtiver resultados te informo!

  4. #4
    Usuário Avatar de mfdomingues
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    05/06/2015
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    Veiculo GNV "explodindo" geralmente é excesso de combustivel como o amigo disse acima, ou é backfire (retorno de chama) em ambos os casos tem que esbilitar o GNV pra testar, mas desabilitar tem que saber fazer senão ele vai dar entrada falsa de ar e continuar pipocando, por estas e outras que não suporto GNV.
    Se for a 3a geração abaixo é horrivel, da 4a e 5a melhora um pouco. Se fivar levando em qualquer mecanico vai perder grana mesmo.
    Verifique as condições dos cabos, bobinas e supressores, faça a medição das resistencia (tem muito material no you tube), vc faz em casa com multimetro, vc mesmo mede e vai saber se um cabo não está passando corrente ou algo do tipo.

    Ex: Grand Sportage - 2.0 - TDI - 2001 - PzKpfw

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