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Convex Datacenter
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  1. #1
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    Motorhome em uma Ranger




    Amigos, estou pensamos em adaptar um baú na minha Ranger 2005, para fazer um motorhome, pensei em alongar o final do chassi em 50cm, e depois que alterar o documento no Detran para baú, so após isso montar a casa, gostaria da opinião de vcs se isso é possível?

  2. #2
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    Motorhome em uma Ranger-screenshot_20190419-223657_1.jpg pensei em algo assim.

  3. #3
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    Eu pensaria em alongar um pouco o entre eixos, pq fica muito distante o parachoque traseiro do eixo!
    Ranger 2003 xlt 2.8 PS 4x4 - DO PASSEIO E DA LIDA
    Ex e muito bruta Ranger 1998 2.5 HSD 4x4 - DA LIDA

  4. #4
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    Citação Postado originalmente por Francisco Casal Ver Post
    Eu pensaria em alongar um pouco o entre eixos, pq fica muito distante o parachoque traseiro do eixo!
    Legalmente, alongar o chassi ou alterar o balanço traseiro em uma caminhonete nem figura entre as modificações permitidas pela resolução do Contran. Só permitida para caminhão e caminhão trator.
    Realmente não sei se poderia aumentar o tamanho total do veículo nesse caso aí onde a documentação terá de ser alterada para carroceria fechada.
    Fazer primeiro uma alteração para baú (carroceria fechada) pra depois alterar uma segunda vez não parece a melhor opção. Melhor fazer tudo de uma vez.

    Sds.
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  5. #5
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    Citação Postado originalmente por RicardoFLN Ver Post
    Legalmente, alongar o chassi ou alterar o balanço traseiro em uma caminhonete nem figura entre as modificações permitidas pela resolução do Contran. Só permitida para caminhão e caminhão trator...
    Ricardo, questão de leigo, não rebatendo tenho zero conhecimento e legislação para isso.

    Alguém tem idéia de como são oficializadas as ambulâncias e carros de funerária alongados com base em pickups ? Tem uma lei específica apenas para eles ? Não daria para entrar nesta mesma brecha ?

    Motorhome em uma Ranger-clipboard02.jpg Motorhome em uma Ranger-clipboard03.jpg Motorhome em uma Ranger-clipboard04.jpg Motorhome em uma Ranger-clipboard05.jpg
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Motorhome em uma Ranger-clipboard01.jpg  
    4X4 Brasil
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  6. #6
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    Citação Postado originalmente por luizcarlosw Ver Post
    Ricardo, questão de leigo, não rebatendo tenho zero conhecimento e legislação para isso.

    Alguém tem idéia de como são oficializadas as ambulâncias e carros de funerária alongados com base em pickups ? Tem uma lei específica apenas para eles ? Não daria para entrar nesta mesma brecha ?

    Motorhome em uma Ranger-clipboard02.jpg Motorhome em uma Ranger-clipboard03.jpg Motorhome em uma Ranger-clipboard04.jpg Motorhome em uma Ranger-clipboard05.jpg
    Luiz,

    Carros fúnebres e ambulância são classificados como veículos especiais, e a alteração necessita de CSV, e provavelmente a empresa que faz a alteração possui CAT. Tu colocastes duas fotos de caminhonete com camper, e isso não tem nada que ver com carro de presunto e ambulância. No caso, para poder andar com uma camper, precisas trocar os documentos da caminhonete de carroceria aberta, para carroceria intercambiável, e pra isso precisa fazer o CSV. (mesmo que não se faça alteração nenhuma no veículo). Fora, é claro, seguir a legislação pertinente ao tamanho da camper.
    Se tu olha a legislação é de cair o queixo. Não dá pra dar um passo sem ter de fazer um CSV. Só pra tu ter uma ideia de como está a coisa, se tu tirar um assento do veículo.....já tem de fazer CSV. Cada vez eles engessam mais qualquer tipo de modificação!!
    Eu comecei a ir atrás dessas coisas pois queria retirar a caçamba da minha Ranger e fazer uma flatbed, pra depois fazer uma camper tipo pop-up.

    Sds.
    4X4 Brasil
    Ranger XL CE 4x4 Diesel 2000/2001

  7. #7
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    Obrigado pela resposta Ricardo, uma época teve uma montana em casa que passou na cabeça colocar uma camper atrás, estou vendo que o mais prático é mesmo aquelas barracas de teto...
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  8. #8
    Usuário Avatar de paulorl
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    Amigo, dê uma olhada na ranger do Ulrich (membro aqui do fórum, gente fina demais): Xodo – Overlander Brasil

    Talvez te atenda essa opção... Tem video dela no youtube, procura por "Camper Xodó". O Uli responde emails, está sempre bem disposto a ajudar e é membro aqui do fórum, inclusive peguei essa dica da ranger dele desse tópico aqui: https://www.4x4brasil.com.br/forum/v...icapes-58.html (FlipPac Camper nacional para nossas picapes)

    EDIT: Inclusive ele já teve várias versões, ranger com barraca acima da caçamba, com barraca em rack elevado, com barraca em cima de capota de fibra, e por último, essa versão de camper. Com certeza, trocar idéia com ele será uma boa pra vc.
    4X4 Brasil

  9. #9
    Moderador Avatar de xibiu!!!
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    Citação Postado originalmente por luizcarlosw Ver Post
    Motorhome em uma Ranger-clipboard05.jpg
    Essa S10 não tá muito exagerada na sobra da traseira?
    Qual o perigo de acontecer com ela o que aconteceu com a camionete do post do link abaixo?

    https://www.4x4brasil.com.br/forum/v...ml#post2389920
    "Para mim não basta ter quatro rodas.É preciso ter tração em todas!!!"

  10. #10
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    Citação Postado originalmente por xibiu!!! Ver Post
    Essa S10 não tá muito exagerada na sobra da traseira?
    Qual o perigo de acontecer com ela o que aconteceu com a camionete do post do link abaixo?

    https://www.4x4brasil.com.br/forum/v...ml#post2389920
    Parceiro,

    Legalmente, parece que não. A resolução do Contram de número 346 de 2010 que versa sobre "camper" diz o seguinte em relação as medidas:

    § 1º Dimensões excedentes permitidas, em relação à carroçaria original do veículo:I - Largura: 0,25 m (de cada lado) em relação à largura da carroçaria original do veículo,
    não excedendo a largura máxima do veículo de 2,60 m.
    II - Traseira: 1,20 m em relação à traseira da carroçaria original do veículo, não
    excedendo o balanço traseiro de 60% da distância do entre eixo.
    III – Frente: A carroçaria não pode exceder 0,40 m da borda inferior do parabrisa, nem
    ultrapassar o parachoque dianteiro.

    Agora quanto a se o chassi pode ou não ir pro brejo, depende do peso do equipamento e do uso do veículo.
    Eu particularmente acho essas camper feitas por aqui, um exagero de peso. Além de métodos construtivos arcaicos, enchem o interior de frescuras. Falo pela viatura que tenho; a minha Ranger com 900 kg na caçamba fica uma bela de uma porcaria!
    Se eu fosse colocar uma camper desse peso pensaria em reforço do chassis, freio a disco na traseira, bolsas de ar nos feixes....

    Att.
    Ranger XL CE 4x4 Diesel 2000/2001

  11. #11
    Usuário Avatar de paulorl
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