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  1. #1
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    Motor Maxion 2.8 TDI




    Bom dia, tenho uma dúvida e queria uma sugestão,tenho um defender 110 ano 99 motor Maxion MWM TDI 2.8,recentemente minha defender começou a dar fumaça preta quando preciso pisar um pouco mais, já verifiquei diversas coisas e troquei a turbina que estava com folga no eixo ,nessas olhadas percebi que colocaram a mangueira do corta fogo ligada no filtro de ar , assim ela está puxando óleo do motor e sujando todo o sistema ,como mangueiras e intercooler , minha pergunta é : posso tirar essa mangueira e colocá-la jogando esse valor com óleo para o chão que nem os antigos motores ?

  2. #2

  3. #3
    Usuário Avatar de Hugo4x4
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    O retorno do separador de óleo vai para a entrada da turbina, um pouco de óleo é normal, é bom manter original para preservar o motor, especialmente quando este não está funcionando.
    Fumaça preta no escapamento é diesel em excesso, um bom bombista resolve.

  4. #4
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    Citação Postado originalmente por Hugo4x4 Ver Post
    O retorno do separador de óleo vai para a entrada da turbina, um pouco de óleo é normal, é bom manter original para preservar o motor, especialmente quando este não está funcionando.
    Fumaça preta no escapamento é diesel em excesso, um bom bombista resolve.

    Hugo ja estou no meu terceiro defender com a mangueira de vapor de oleo desligada da entrada da turbina, fiz isso por recomendacao de mais de uma empresa que trabalha com turbina, qual seria o problema alem do ecologico de nao manter o original ? meu anti chama sempre mantenho em ordem nao pinga oleo pela mangueira apenas sai aquela fumacinha quando o carro esta quente.
    Luiz Costa
    pick up tdi200 90 2002 defender 110 2002

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