Help - Câmbio Adaptado em Band 1978

[otavionassur]

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É o seguinte pessoal, comprei uma band já sabendo que havia algum problema na tração, imaginei que seria algo mais simples de resolver, agora estou tentando descobrir qual o câmbio que colocaram nela, pra ver se existe tração pra ele ou alguma alternativa, porque o mais legal das bands é a tração!

Foto do Câmbio!

Tirei essa foto do câmbio, ele não tem a caixa de tração que vai para o diferencial dianteiro, não sei dizer de qual veículo ele foi tirado, parece uma adaptação, a marcha ré é engatada na posição superior direita (quinta marcha nos carros de passeio), talvez alguém me de uma luz, desde já agradeço!

[Sergio c]

Parece ser da GM D10.

[Elmer_Jeep]

Parece ser da GM D10.

Clark 240F da D10 mesmo.

[otavionassur]

Muito rapido! Obrigado pessoal! Fiquei de cara com a eficiencia desse forum!

[nirlei]

Buenas, na minha opinião, a alternativa é voltar com o cambio original. Mas aí que começam os problemas ($$$$): o cambio original não tem reduzida (a primeira marcha é bem curta. Geralmente se sai de segunda marcha, além de ser seca, sem sincronizado). Para adaptar o cambio sincronizado com reduzida das Bands modernas, terás que trocar o eixo traseiro (a 78 tem o diferencial no centro. As "modernas" tem o diferencial deslocado para a direita). Precisa analisar os custos da adaptação (ou vendê-la do jeito que está e comprar uma com 4x4 funcionando). Boa sorte na sua decisão.

Abrass.

[Sergio c]

Depende Nirlei, se for a band longa ou a pick up até pode usar a caixa moderna com reduzida e o eixo traseiro original, pois o cardan só vai ficar um pouco atravessado. Agora, se for a band curta aí o cardan vai ficar muito atravessado e tem que trocar o eixo traseiro.

Buenas, na minha opinião, a alternativa é voltar com o cambio original. Mas aí que começam os problemas ($$$$): o cambio original não tem reduzida (a primeira marcha é bem curta. Geralmente se sai de segunda marcha, além de ser seca, sem sincronizado). Para adaptar o cambio sincronizado com reduzida das Bands modernas, terás que trocar o eixo traseiro (a 78 tem o diferencial no centro. As "modernas" tem o diferencial deslocado para a direita). Precisa analisar os custos da adaptação (ou vendê-la do jeito que está e comprar uma com 4x4 funcionando). Boa sorte na sua decisão.

Abrass.

[nirlei]

Depende Nirlei, se for a band longa ou a pick up até pode usar a caixa moderna com reduzida e o eixo traseiro original, pois o cardan só vai ficar um pouco atravessado. Agora, se for a band curta aí o cardan vai ficar muito atravessado e tem que trocar o eixo traseiro.

Exato Sérgio. Esqueci deste detalhe. A propósito, Otávio, qual o modelo da sua Band (Curta, Longa ou Picape)?

Abrass.

[Elmer_Jeep]

Buenas, na minha opinião, a alternativa é voltar com o cambio original. Mas aí que começam os problemas ($$$$): o cambio original não tem reduzida (a primeira marcha é bem curta. Geralmente se sai de segunda marcha, além de ser seca, sem sincronizado). Para adaptar o cambio sincronizado com reduzida das Bands modernas, terás que trocar o eixo traseiro (a 78 tem o diferencial no centro. As "modernas" tem o diferencial deslocado para a direita). Precisa analisar os custos da adaptação (ou vendê-la do jeito que está e comprar uma com 4x4 funcionando). Boa sorte na sua decisão.

Abrass.

E se for optar por manter o câmbio clark pode comprar o kit de flange e engrenagem pra adaptar a tcase de bandeirante.

Precisa levantar os custos e avaliar todas essas possibilidades.

[Sérgio Bambirra]

Opa! Mais um toyoteiro lavrense na área! Boa sorte na peleja com a band...

[André-4WD]

Boa noite!
Na Band 81, OM-314 + 4m, o que precisa ser feito para colocar um cambio mais moderno (leia-se cambio 4 marchas sincronizado e com reduzida)? Tem que mexer em embreagem, colar etc e tal ou ´plug & play?
Obrigado
andre

[Diogo_Vargas]

Boa noite!
Na Band 81, OM-314 + 4m, o que precisa ser feito para colocar um cambio mais moderno (leia-se cambio 4 marchas sincronizado e com reduzida)? Tem que mexer em embreagem, colar etc e tal ou ´plug & play?
Obrigado
andre

Boa tarde André

Não sei tudo sobre esta modificação, mas pelo o que eu ouvi dos amigos que fizeram, tem que:
- trocar a capa seca da caixa também
- ajustar os cardans (comprimento)
- adicionar suporte com calço na caixa 4m sincronizado, tendo que soldar partes ao chassi

Acho que o básico são esses detalhes.
Daqui a pouco aparece alguém que tenha feito.

Abraço.