Tracker GM Polia Viscosa

[José Carlos Soler Filho]

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Algum camarada sabe sobre a polia viscosa do Tracker GM, gasolina, 2008? Gostaria que alguém com mais experiência, soubesse me dizer se o normal com o motor desligado, seria ela macia ou rígida? E de acordo com a elevação da temperatura do motor, ela se torna mais rígida, ou macia? Por que??
Gostaria de saber como prevenção a mal funcionamento. Meu Tracker nunca ferveu, e por ser dimensionado para situações off-road, no transito com a temperatura externa batendo 40 graus, nunca tive problemas. Só elogios! Tb ao ar-condicionado, q está representando muito bem o conforto Chevrolet no verão Carioca.

[ivancgbsb]

Um resumo:

Motor parado frio. A hélice gira com certa resistência. Logo que se liga o carro e sai, a hélice gira presa por uns segundos, porque o óleo está acumulado, sem circulação, depois ela fica mais "livre".
Motor parado quente. Hélice dura, não deve dar mais de uma volta quando impulsionada com a mão.
Motor quente desligando....imediatamente a hélice deve parar.
Motor acelerando, a hélice deve acompanhar a aceleração do motor ou ter apenas uma pequena diferença de velocidade.
Com a elevação da temperatura do motor ela vai ficando mais rígida, para ajudar na refrigeração.

Mais detalhes com "intimidade" ?
Modificacoes e reparos - IvandeAraujo

Dizem que a ventoinha viscosa tem uma vida útil de 8-10 anos. Nesse caso da Hilux (link acima) praticamente já não tinha óleo nenhum.
Algumas são blindadas e não permitem o preenchimento com o óleo. Só trocando a peça toda.