Niva 91 - Barnabé

[shuther4x4]

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Niva 91, como podem ver ainda está com o adesivo do nome que o antigo proprietário colocou. Queria tirar as fotos dele como peguei, para ter de recordação. Agora ele é o BARNABÉ. Depois postarei fotos dele devidamente rebatizado. Até
Obs: A pagina de teste no fórum é tudo, sem ela não teria chegado aqui. Parabéns pela idéia.
Mudanças que irei realizar: Rebaixá-lo, colocar neon, dados no retrovisor, parachoque de fibra tuning, aquela asa na b..., rodas 19... o quê mãe?, eu não esqueci o gardenal não, tomei ontem, é verdade mãe, não , não quero... urgh.... desculpe, tinha esquecido a medicação...
Abraço a todos e desconsidere o último parágrafo...

[cinhorj]

Parabéns pelo Niva tá inteirão.
Camarada se puder me dizer de que carro é aquele relógio no teto e o acabamento na fechadura do porta malas ficarei grato.
Valeu

[shuther4x4]

Então camarada cinhorj, o antigo dono me disse que o relógio é do tempra, inclusive tem luz e espelho, ficou perfeito. Agora o acabamento ele disse, só que eu não lembro, vou tentar confirmar com ele e depois te aviso, se eu conseguir entrar em contato com ele.

[Felipe Calé Duarte]

Parabéns shuther4x4 pela viatura.

Nivão muito bem cuidado. Pelo jeito o ex-dono não andava nem em paralelepípedo... hehehehe.

Só checando, os bancos são de Palio?

Quanto à pintura é só dar uma boa enceralda que melhora e -muito. O Brutus estava assim também (foto publicado no tópico) depois do polimento a cor do carro "abriu" e ficou bem melhor.

[cinhorj]

Valeu camarada, pela informação e novamente parabéns

[=Beto Marcicano=]

A pintura se resolve fácil. Faz um polimento com massa de Polir nº 2, e depois uma bela encerada com Cera polidóra líquida, vai ficar nova a pintura! Parabéns pela viatura!!

[shuther4x4]

É isso aí Felipe, o ex dono me disse que os bancos são da perua palio. Mas sinceramente não ficaram legais, pois tem de correr no trilho de regulagem da distância para o passageiro de trás entrar, pois se reclinar (ficam soltos sem a trava e reclina o assento também) ele bate no teto. Vou tentar melhorar o sistema ou a troca.

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Depois de postar as adaptações no fórum do Niva, acabei por ver aqui o melhor lugar para postá-las, pois fica reunida num só tópico. Um diário da minha Humilde viatura!
Abraços.

[shuther4x4]

Suporte da coluna direção trincada (jun-05)

Meu Barnabé estava com um jogo no volante no sentido vertical. (no volante, forçar para cima e para baixo). Desmontando as capas plásticas descobri a causa: Um belo rachado no suporte da coluna de direção. Esse suporte até que é bem resistente, mas quando chega próximo a chave, a chapa grossa termina e daí para frente é uma lata fraca. Aí que estava o rachado, quase passando de um lado ao outro (achava até gostoso dirigir com aquele "amortecedor"). Desmontei tudo, mas deixei o miolo e arvore superior montado (quanto mais mexe mais fede). Levei até um torneiro que fez uma chapa continuando com a que eu disse que terminava, soldou o rachado, soldou a chapa por cima até o final do suporte para reforço, em ambos os lados. Posto aqui fotos para quem possa interessar. O serviço foi feito em Franca pelo Sr José Roberto da Frampeças, postando aqui meus agradecimentos. Abraços (importante isolar bem o miolo e arvore com pano úmido para não estragar suas peças internas).

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Uma solução simples para quem quer ter uma chave geral na viatura. O meu como via só de 15 em 15 dias, tinha de desligar o cabo da bateria pois se não ficava sem (relógios, alarme, etc..). Resolvi instalar ela na parede corta fogo. É claro que se alguém for usar com alarme, tem de puxar o negativo direto, para que ele não desligue nesta chave. Abraço a todos e espero que ajude quem tem essa pretensão.
Obs: se retirar a borboleta, pode levar ela no bolso, funcionando como um dificultador de furto! (se bem que quem vai ser o louco de roubar um Niva???)
Obs: Você mesmo faz em 10 minutos.

[shuther4x4]

Por uma necessidade (não dava pra esperar por uma original) precisei colocar a embreagem varga no barnabé. Não é difícil, mas precisa da chapinha de adaptação e refazer a rosca para entrar o flexível do niva. Dessa forma o serviço fica totalmente reversível. E alguns ajustes claro!
Olha, ela ficou mais leve.
Agora, se for possível utilizar o original utilizem, pois a minha estava com 16 anos sem ter trocado reparo ainda. Ela parece mais complexa que a varga e tem um anel de borracha a mais. Vejam as fotos.

CONJUNTO CILINDRO AUXILIAR EMBREAGEM D22 VARGA
(TOYOTA)
RCCE 2173.1

[shuther4x4]

Continuando....