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Convex Datacenter
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  • #1
    Banido Avatar de ojaneri
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    Qual pickup escolher?




    Ola pessoal,

    Depois de vários pregos na S-10 95 2.2 da empresa, estou vendo alguma nova pick-up para substitui-la.

    Andei olhando a S-10 Cab. Simples Gasolina, e com desconto para frotista ta saindo a R$ 42.626,00.

    Quais outras opções vocês me dão? Lembro que o valor da S-10 nova já ta muito puxado para nós.

    A Ranger esta quase a mesma coisa, ainda não cotei por aqui.

  • #2
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    Pela pergunta merece outra S10 para ver se aprende...

    Brincadeirinha ,mas, adivinha o que o pessoal vai responder?!!!

    Quanto ao preço creio que a Ford chegue bem perto , mas a GM está vendendo bastante pois é mais agreciva nos descontos...

    Dependendo do uso, deve-se considerar uma Courrier pois tem caçamba ligeiramente maior que a Ranger e o custos menores...

    Homero

  • #3
    Eu também acho que vocês deveriam comprar uma picape leve, motor 1000zinho ou 1600...
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #4
    Banido Avatar de ojaneri
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    É, a S-10 deu umas dores de cabeça. Uns 3 cabeçotes trocados, 4 vezes o eixo de comando quebrado (agora de novo), etc, etc.

    A questão é que entregamos máquinas de costura com a picape, e com a S-10 cab. simples dá para entregar 3 máquinas montadas. Essas picapinhas não cabem tanto, o que já atrasaria demais as entregas (é só 1 carro rodando).

    Seria super interessante por causa da questão do custo de manutenção, mas ai tem o problema da caçamba ser pequena! :-/

  • #5
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    A caçamba da Courrier é respeitável


    Homero

  • #6
    a strada vabine simples tambem tem uma cabine ate grandinhaa...
    olha o custo beneficio..principalmente no consumo e preço das peças...
    Pajero full 2008 240 cv by reiko

  • #7
    Aqui em Goiânia a Ranger XLS pra frotista sai por + ou - 40.000, a XL é mais barata ainda, e a Ranger é bem mais carro do que S10
    Dodge Ram 5.9 4x4 RC 2008, BF 315/70/17
    Ranger XLT CD 2.3 16V 2010.

  • #8
    Que tal então um Fiat Doblo Cargo?
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #9
    Banido Avatar de ojaneri
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    Citação Postado originalmente por Walter L. L. Casitta
    Que tal então um Fiat Doblo Cargo?
    Tudo menos Fiat!

    Vou dar uma olhada nas Courier..

  • #10
    Moderador Avatar de du
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    Citação Postado originalmente por Homero
    Dependendo do uso, deve-se considerar uma Courrier pois tem caçamba ligeiramente maior que a Ranger e o custos menores...

    Homero
    Homero,

    Sei que a caçamba da Currier é muito boa, praticamente não aparece a caixa de roda do lado de dentro, mas será que é maior que da Ranger ?

    Alguém tem alguma relação de tamanhos de caçamba e capacidade de carga para verificarmos ?

    Abraços Du.

  • #11
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    du,

    A unica coisa que presenciei foi quando uma vez um amigo do meu filho pediu para ele levar com a Ranger uns equipamentos de som.Em outra ocasião o mesmo equipamento numa courrier sobrou espaço.
    Talves tenha ajudado o formato mais quadrado da caçamba da Courrier , mas , a diferença de custos a favor da courrier se é para uso comercial não pode ser ignorado.
    Não tenho informação sobre outras caçambas.


    Homero

  • #12
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    ojaneri,


    Para quem trocou 3 cabeçotes e varios comandos numa S10 e considera comprar outra , tenho a impressão que considerar um Fiat faz sentido!!!
    Os 3 ultimos Fiats que tive/tenho não apresentaram nada , já meu ultimo GM , tive de arrumar encrenca para ter ele reparado ...


    Homero

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