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  • #1
    Usuário Avatar de Delfim
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    Filtro de ar da kombi




    E aí pessoal, tudo tranquilo ?
    Estou adaptando o filtro de ar seco da kombi no meu CJ5 motor BF161 6 cil.
    Fixei ele no cofre do motor, na parte interna do para-lama direito. Coloquei a carcaça na horizontal, mas estou com uma dúvida:
    a aspiração do ar se dá pela tampa, que tem uns furos (dá para ver o elemento dentro da carcaça). Como esta tampa da carcaça está voltada para a frente, próxima ao radiador, acho que a aspiração está bem protejida quanto ao barro e água. Estou correto ?
    Existe outro modelo de carcaça, com aspiração por um tubo ?

  • #2
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    E ae... blz?

    No meu CJ-5 BF-161 eu tô com o filtro original... Gostaria de saber qual filtro seco se adapta melhor no Jeep. Já me disseram que o do Uno fica bom..... mas nunca ví num Jeep.


    []'s......

  • #3
    Usuário Avatar de Marcelo
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    Alemão,

    Utilizei o da Pampa, que é a mesma do Corcel ( se não me engano ).
    Comprei num desmanche por 30 latas. O elemento também é baratinho.

    [s] secamente aspirados,
    _____________________________
    Marcelo Guereta - Hefestos - 0|||||0
    CJ5: Vortec V6 4.3 + 4L60E + Macrotorque + Full Lock + 37" + Bead-lock + Ekron

  • #4
    Amigos

    Eu fui -olhem o verbo passado- o infeliz proprietario de um motor Huricane com filtro de Kombi... fica be estrangulado...

    vou procurar fotos.. e já posto..

    o filtro do corcel é como o do motor OHC, um otimo filtro...
    acho que vale mais....

    []´s
    Raphael

  • #5
    Usuário Avatar de Cícero Franco
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    Quando a Potranca tava com motor BF161 eu coloquei o filtro de ar do Chevette. Serviu perfeitamente, sem precisar fazer nenhuma enjambração.

    []s
    Cícero Franco
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  • #6
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    Fala ae pessoal....

    Amanhã vou sair rodando os ferro-velhos para achar um de bom estado....
    valeu pelas dicas.....


    []'s.........

  • #7
    Citação Postado originalmente por Raphael Stocker
    Amigos

    Eu fui -olhem o verbo passado- o infeliz proprietario de um motor Huricane com filtro de Kombi... fica be estrangulado...

    []´s
    Raphael
    Eu tô usando o filtro da kombi, não senti que o carro está estrangulado não. Fiz um teste com e sem filtro e não percebi diferença.
    O meu amigo também não percebeu diferença.

    O teste foi andar num trecho determinado, com subida, rampa e descida.
    Existe algum outro teste que eu possa fazer para comprovar ?

    Vou tentar tirar algumas fotos da forma na qual eu adaptei o filtro e posto aqui para o pessoal ter uma idéia..

    []´s.

  • #8
    Usuário Avatar de Delfim
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    []´s
    Raphael[/quote]

    Vou tentar tirar algumas fotos da forma na qual eu adaptei o filtro e posto aqui para o pessoal ter uma idéia..

    []´s.[/quote]

    Beleza, aí eu comparo com o jeito que estou montando o meu.

  • #9
    PessoALL,

    Para saber se o filtro está estrangulando o ar, faça o seguinte:

    Façam o teste no mesmo percurso com e sem o filtro, se tiver problemas, o desempenho com o filtro será menor...

    []'s...
    Eduardo Chaves Tucunduva

  • #10
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    Tenho o velho BF-161... existe algum carburador que torne meu motor menos beberrão, que seja mais moderno e de fácil adaptação?

    Mas referente ao assunto acima, muita gente usa o filtro da kombi em trilha e nunca ouvi reclamações.

    []'s futuramente economico

  • #11
    Usuário Avatar de Cícero Franco
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    Eu acho que pro BF parar de beber, só os AA!!!
    Cícero Franco
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  • #12
    Usuário Avatar de Cícero Franco
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    Falando sério. Usar ignição eletrônica faz com que o platinado trabalhe com baixa potência, melhorando o desempenho. Isto melhora a faísca nas velas. Trocar os cabos por novos também ajuda muito, bem como uma boa limpeza e regulagem no carburador. Agora, o BF consumindo 5,5 km/l é o melhor que se consegue...

    []s
    Cícero Franco
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