Pessoal, o farol de milha tem o vidro liso, que gera um facho de longo alcance reto pra frente, direto do refletor. O de neblina tem o vidro corrugado, visando um facho mais "espalhado" e de curto alcance. É colocado baixo no carro para, na medida do possivel, entrar por baixo da neblina, sem causar muito reflexo, como aconteceria com os de milha.
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