A troca do kit da embreagem (platô, disco e rolamento; não sei o que é esse torno) pode ser necessária pelo fato de o mecânico haver escutado ruído de rolamento gasto ou mesmo se está ela patinando, i.e., vc engata a marcha, acelera forte, o giro do motor sobe e vc percebe que o carro não ganha velocidade proporcionalmente ao giro. Nota-se o problema em uma ladeira, por exemplo.
Abs,
LFC