Minha Pajero (1995 GLX Motor 4M40) está passando óleo pela turbina. A pajero tá com 140.000KM
Minhas opções são reformar ou trocar por uma nova.
Verifiquei que tem nova importada (China) e nova original (caríssima).
Dicas? experiências? Sugestões?
Para não ficar sem respostas, e para ajudar pessoas na mesma situação.
Primeiro, depois de uma longa pesquisa descobri que nas Pajero desse ano 1994 e 1995, o carro era importado SEM turbina. Aqui no Brasil as concessionárias instalavam um kit importado, com turbina IHI (japonês). Ou seja, não dá para instalar nesse carro diretamente as turbinas da Mitsubishi (que equipam TODAS Pajeros). Teria que adaptar um coletor e a saída quente da turbina (fora as mangueiras).