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Convex Datacenter
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  • #1
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    cherokee sport motor d20




    ola pessoal tenho ema cherokee sport td e gostaria de saber se é possivel(viavel)adaptar um motor motor maxion s4t pois pra quem conhece o motor original (VM) deixa muito a desejar.Grato

  • #2
    Usuário Avatar de Leonardo Dic
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    Será q o monobloco da XJ guenta a ignorancia do S4T
    Leonardo Diccini
    Blazer "Chalana"
    Exs: Land Cruiser HDJ80, Hilux CD 95 TDI, Band 14B TDI, JPX 2.5TDI Mit, Niva 1.8AP

  • #3
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    Olá Leonardo
    Já tive duas picapes com esse motor e eles nunca deram problema. São muito simples de mexer, sem nada eletrônico e é por isso que pensei nessa possibilidade. Gostaria de saber se tem alguém que já fez isso. Abraço.

  • #4
    Usuário Avatar de rfdex
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    O melhor eh usar um mwm 2.8. Varios aqui ja fizeram. O S4T da D20 eh mto pesado.
    Raphael - PU2BIG
    Ford Truck

  • #5
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  • #6
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    Já tive os dois o S4T na rural e tenho hj o 2.8 mecanico no Troller.

    Citação Postado originalmente por Fernando Campos Ver Post
    Valew pessoal
    Todos dois são exelentes motores, por serem mecanicos sem correia ou corrente e muito simples e baratos de mexer.
    Mas, eu iria de 2.8 na cheroka primeiro, porque ambos tem quase os mesmos numeros de força e potencia e o 2.8 é menor em volume e mais leve uns 200kg, logo mais facil adptar por ser mais parecido em peso e volume com o original.
    Depois porque o 2.8 sobe em rotação maior que o S4T isso torna mais facil achar no mercado relação coroa e pinhão em que o carro atinja mais de 100km/h.
    Atual JPX2.8 Joaninha e Willys 4.1 os monstrinhos.
    Ex.4 Willys , 3 Rural , 2 JPX, 2Troller, 1SW4, 1 Grande Vitara2p.

  • #7
    mas em que quesito o motor da XJ "deixa muito à desejar"??????
    Jeep Cherokee Sport XJ 2001 4.0 Branco
    JPX Montez 1996 1.9 XUD Branco

  • #8
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    Olá pessoal
    Deixei de informar um dado importante da vtr. Ela é blindada e talvez por isso o motor 2.5 não seja suficiente pra ela e quero um mais potente.

  • #9
    Usuário Avatar de rfdex
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    O 2.8 MWM é o ideal amigo, inclusive para que você não necessite mexer em suspensão e principalmente na relação de diferencial. Ele é um motor a diesel de alta rotação, diferente do Maxion S4 que equipou as D20, que é de baixa rotação.
    Raphael - PU2BIG
    Ford Truck

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