Galloper - Retífica em Porto Alegre

[rosimoes]

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- Comprei uma Galloper 98 Diesel no final de 2004 e fiz uma viagem até a Patagônia. A camionete se comportou muito bem, principalmente nas estradas de "rípio". Como estávamos muito carregados nunca abusamos da velocidade (100 a 110). Na volta, na Argentina, quebrou um balancim e conseguimos consertar, mais adiante o motor começou a bater e foi diagnosticado "pistão rachado". Como as estimativas para conserto eram demoradas colocamos a camionete num caminhão e trouxemos de volta para Porto Alegre. Mandamos para uma retífica onde foi feito uma geral: (gastei + de 6.000). Depois disso ela apresentou vários problemas não muito sérios que foram sendo resolvidos. Recentemente fizemos uma viagem até Ilha Bela rebocando um barco e ela superaqueceu perto de Curitiba. Diagnosticaram junta queimada. Foi trocada a junta e aplainado o cabeçote. Agora o motor está passando compressão (saem gases pelo tubo da vareta de óleo).
- Estou meio desanimado, apesar de achar a camionete boa, estou perdendo a confiança no motor e nos mecânicos.
- Gostaria de indicações sobre mecânicos e retíficas que consertem estes motores, bem como para compra de peças que certamente serão trocadas.

Abraços a todos os gallopeiros

[PY5KJ]

prezado amigo.
sou proprietário também de uma "genérica", digo, galloper ano 98. Desde que peguei alterei diferenciais e a caixa. Fiz o motor dela agora em janeiro. Sou engenheiro eletricista e na época de meu pai, tínhamos oficina, portanto tenho no sangue, óleo misturado. As peças adquiri no paraguai e não sai muito não. A retítfica das partes fiz com um amigo meu. A montagem deste motor é delicada já que ele é sensivel ( pequeno e beberrão). Após o conserto, ela continuava esquentando. Resultado, substituição do radiador e bomba d´agua. Resolvido o problema.
A minha era uma turbo wagon. Agora eu intercoolei e resultou em um aumento de potência. Se precisares de ajuda, grite.
um abraço
marco

[rosimoes]

Valeu Marco, vou estudar com carinho todas as dicas. A propósito, não existe a possibilidade de trocar o motor por um mais forte?

[PY5KJ]

é possível adaptar o motor 2.8 da pajero. Talvez o custoxbenefício não compense uma vez q uma pajero 95 é quase o custo de sua galloper. Então...

[joel dos santos raymundo]

Rosimões!

Também tenho uma Galloper e sou de Porto Alegre. Tive algumas experiencias semelhantes as tuas. Tive problemas na caixa e mais recentemente, também queimei a junta. Depois de conversar com muita gente, descobri que as galopers que não possuem intercooler , podem aquecer quando exigidas demais(trilhas, serras ou altas velocidades) . O que me recomendaram, foi manter o radiador sempre limpo ( fiz na Zago) e maneirar no acelerador. O motor é fraco mesmo e tem que se ter cuidado com ele. A solução definitiva, se gostas de pisar fundo, é trocar por um HPE ( L200), que nunca mais vai te incomodar. Se te interessar, tenho os telefones em SP de quem vende semi-novos com garantia.

abraço

Joel

[PY5KJ]

colegas gallopeiros

anunciei a minha galloper por vários sites, mas percebi que estava pondo fora um veículo excelente. Como toda máquina, necessita de alguns cuidados. A temperatura nesta camioneta é uma pedra no sapato. Consegui resolver o problema do superaquecimento instalando um radiador auxiliar com mais 2 litros. Este radiador é um do intercoller do gol 1.0 que eu tinha e está na parte frontal do veículo junto o quebramato. A temperatura se mantém constante e creio que agora no inverno deverei fechar uma válvula de circulação que instalei para manter somente o radiador principal. Esta solução simples acabou com o problema.
No más, é só cuidar do carro.
saudações