boa tarde pessoal, sou proprietário de uma ranger 2.8 power stroke ano 2002, ela possuía uma turbina daquelas pequenas, ai acabei trocando por uma de geometria variável pois não tinha tanta força, principalmente em viagens, o problema e que ficou a mesma coisa, ai o mecânico falou que a turbina não tinha nada e disse que provavelmente o lda da bomba injetora tivesse com o diafragma estourado, ai não abria o estagio. (Nao entendi nada), isso realmente procede? ai levei para fazer limpeza de bicos e o bombista me disse que ta na hora de trocar pois os bicos ainda são originais, a minha duvida é:

os bicos podem ser de outra marca ou tem mesmo que ser bosch? alguém aqui ja usou bicos paralelos?

outra coisa que reparei e que minha bomba ja esta com o tal parafuso para abrir no maximo. e mesmo assim ela nao da nem 130 na estrada com o pe dentro do carter.