Ranking dos diferenciais...

[Walter L. L. Casitta]

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[Pequeno jr]

Eficiência aliado a uma tarde de domingo ensolarada da num topico como esse do Walter.

Obrigado ... mil vezes melhor do que ver faustão.

[Walter L. L. Casitta]

[leovalle]

Walter,

Vc escaneou ou´baixou de algum site?

[]'s

[Walter L. L. Casitta]

Do site http://www.reiderracing.com/

[Miranda]

Galera.. pq eu quase nao vejo usarem diferencial Dana 60 em Jeeps e etc! eh um diferencial ruim ou algo do tipo?

[Wallace]

Aqui é porque não se acha o dianteiro.
Mas tem que usar pneu grande (maior que 35) ou não vale a pena, pois vai perder vão live pois a bola do diferencial é maior.
Tem os Pro Rock 60 que o Sandro tem no Wrangler, são fantasticos, absurdamentes fortes e tem o tamanho da bola do 44, mas o preço é fantastico tambem...
Agora, eu discordo um pouco de algumas classificações que eles usam neste site, mas já é uma boa comparação para quem não conhece.
Mas querendo mais informações é só pedir que eu ajudo na medida do possivel.

[Walter L. L. Casitta]

Isso mesmo Wallace.
E também não da pra entender, por exemplo, no quesito “circle track” a diferença entre o Air locker e o Electrac... Um ou outro poderia estar errado dependendo do ponto de vista.

[Martin Melcop]

Wallace,

pode-se fazer o conjunto do dana 60 atrás e do 44 na frente.

[Miranda]

To perguntando isso pq a F250 usa o dana60 e eu sempre vejo a galera usar dana44 pra Jeeps de trilha!
ae pensei que o 60 pudesse ser ruim ou algo assim!

[Wallace]

Pode sim martin mas não vejo muita vantagem, pois quando o pessoal tem quebrado o eixo com dana 44 pelo que tenho visto é mais o dianteiro.
Agora tem o Dana 70 da Dodge RAM...