Novato com duvidas no fluido de freio vitara canvas

[antonioy]

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Ola pessoal do forum gosto muito de ler os topicos para sanar duvidas e curiosidades, possuo um vitara canvas 92/93 e recentemente troquei as pastilhas de freio e fiz uma retifica no disco. Troquei tambem o fluido , mas o pessoal colocou fluido de freio dot 4. Hoje lendo o manual vi que era para usar o fluido dot 3 e agora sera que vai dar problema? vou ter que trocar o fluido novamente para dot 3?

Gostaria se possivel opinioes de voces pois tenho essa duvida. Agradeco antecipadamente

[isaianet]

Antonio,

Não sei lhe explicar tecnicamente o porque, mas até aonde sei os fluidos de freio não devem ser trocados, podendo ocasionar problemas em todo teu sistema. Acredito ser por propriedades diferentes entre ambos fluidos, mas deixo para os engenheiros do forum lhe explicar.

Eu particularmente aconselharia fazer a troca novamente e colocar o fluido original.

Abs

[Fabil]

vitaras e samurais usam DOT3..

o uso de fluidos de freio fora da especificacao exigida pela fabrica, pode ocasionar corrosao de pecas dos sistema de freio...
T+

[Felipe Marx]

Use o recomendado no manual do carro .... Se é DOT 3 (e é) ... use DOT 3 !!!

[Teo]

Fala Antonio.

Não há nenhum problema em usar o Dot 4, pelo que entendi voce trocou todo o fluido correto?

Eu tenho um Samurai 93 e tambem uso o Dot 4, nunca me ocasionou nenhum tipo de problema.

A diferença basica entre eles, é que o Dot 4 suporta temperaturas mais altas no sistema de freio, de resto voce só precisa se for pra trilhas levar o fluido pois dificilmente vc vai encontrar algum amigo com fluido pra te emprestar.

Abraços

[Fabil]

Teo...

vc pode nos explicar o porque do DOT4 suportar altas temperaturas ????

T+

[Alexandre Chaves]

Se não me engano o dot4 é um pouco mais viscoso também!

[Fabil]

a muito tempo atras eu havia lido uma reportagem que dizia o seguinte;
fluido DOT3 e DOT 4 sao a base de glicol, porem o DOT4 tem em sua composicao um produto ( que nao me lembro o nome) p/ elevar seu ponto de ebulicao, produto esse que é corrosivo e quando usado em carros mais velhos, cujo sistema de freio nao foi projetado prevendo esse produto, o mesmo depois de algum tempo tinha problemas de corrosao...

já os DOT5 sao a base sintetica ( e a boa é que nao sao higroscopicos) e nao afetam em nada o sistema, porem custam os zoio da cara...

em jipes, colocar algo alem de DOT3 é jogar grana fora....

DOT5 é para carros de alta performance..

T+

[Teo]

Pois é, eu não sou especialista, porém a explicação que me deram, foi que ele pode ser usado em condições severas o que gera temperatura mais altas. Ex. Veiculos de competição.

Sei que no nosso caso, os Jipes não vão aquecer nada, alias em trilhas nem dá pra esquentar nada.

O que eu quiz explicar, é que o fluido é muito bom. E portanto não existe a necessidade de troca-lo de novo por Dot 3.

[]s

[Teo]

Fabil, problemas de corrosão. Tomara fossem só por causa do Fluido de freio.

E os barros super cheios de areia e material corrosivo, que acaba com os rolamentos, retentor, lonas de freio, pastilhas, parafusos em geral, etc.etc.etc....

[]s

[andre veiga]

Não sei se melhora mas há muito tempo uso dot 4 em todos os meus carros, e dot 5 nas motos.

Sempre q compro um carro dou uma geral... e isso inclui a troca de todos os fluidos...
Já precisei parar... e parei... se foi por causa das qualidades do dot 4 eu não sei, mas continuo usando ele... ja há uns 6 anos... mal não faz...

Nos jipes... depois de descer uns certos lugares por aqui... 5 6 ou + minutos segurando tudo inclusive com redução ligada... e não ter problemas contiunuo usando os dot 4 !!

[s] André

[antonioy]

Muito obrigado por tanta atencao, ouvindo tantas respostas eu vou levar o carro amanha pro mecanico(loja especializada em freios ha mais de 30 anos), e resolver se trocamos ou deixamos o dot 4. Muito obrigado pela atencao.


Antonio