Vitara me deu dor de kbça

[flbernardo]

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To aki só passar um “causo”, bem comprei peitos de aço, engate de reboque, calço de suspensão e etc... ,pro meu vitarinha, o carro apresentava vazamento de óleo, aproveitei mandei fazer, bem no inicio o pessoal achava que era os retentores do diferencial dianteiro, bem mandei trocar , mas ao retirar o diferencias descobriram que o diferencial estava rachado , ai pensei ....ptz o outro dono falou que não fazia trilha nem nada , o carro parecia bom(pra rachar o diferencial tem que ser a pancada),bem de pois de tudo desmontado, aconteceu que o suporte do motor quebrou e o motor ficou ancorado no diferencial de tanto ficar batendo foi furando e trincado o diferencial , foi tão feio que tive que encomendar uma carcaça , meu mecânico perguntou se eu não sentia se fazia barulho, eu como não sou de dar pau no carro e só ando na cidade((por enquanto))não via a diferença.............
Bem escrevi isso pra alertar vcs amigos qualquer coisa diferente no carro barulho....leva no mecânico , pois meu preju foi alto


Abraço

[rbrunato]

To aki só passar um “causo”, bem comprei peitos de aço, engate de reboque, calço de suspensão e etc... ,pro meu vitarinha, o carro apresentava vazamento de óleo, aproveitei mandei fazer, bem no inicio o pessoal achava que era os retentores do diferencial dianteiro, bem mandei trocar , mas ao retirar o diferencias descobriram que o diferencial estava rachado , ai pensei ....ptz o outro dono falou que não fazia trilha nem nada , o carro parecia bom(pra rachar o diferencial tem que ser a pancada),bem de pois de tudo desmontado, aconteceu que o suporte do motor quebrou e o motor ficou ancorado no diferencial de tanto ficar batendo foi furando e trincado o diferencial , foi tão feio que tive que encomendar uma carcaça , meu mecânico perguntou se eu não sentia se fazia barulho, eu como não sou de dar pau no carro e só ando na cidade((por enquanto))não via a diferença.............
Bem escrevi isso pra alertar vcs amigos qualquer coisa diferente no carro barulho....leva no mecânico , pois meu preju foi alto


Abraço

Por isso que eu só compro carro de loja, nunca de particular.
Se bem que no meu caso, a loja também está me dando uma dor de cabeça enorme.
Mas tudo bem. Agora estou montando um processo criminal comtra ela.

[flbernardo]

To aki só passar um “causo”, bem comprei peitos de aço, engate de reboque, calço de suspensão e etc... ,pro meu vitarinha, o carro apresentava vazamento de óleo, aproveitei mandei fazer, bem no inicio o pessoal achava que era os retentores do diferencial dianteiro, bem mandei trocar , mas ao retirar o diferencias descobriram que o diferencial estava rachado , ai pensei ....ptz o outro dono falou que não fazia trilha nem nada , o carro parecia bom(pra rachar o diferencial tem que ser a pancada),bem de pois de tudo desmontado, aconteceu que o suporte do motor quebrou e o motor ficou ancorado no diferencial de tanto ficar batendo foi furando e trincado o diferencial , foi tão feio que tive que encomendar uma carcaça , meu mecânico perguntou se eu não sentia se fazia barulho, eu como não sou de dar pau no carro e só ando na cidade((por enquanto))não via a diferença.............
Bem escrevi isso pra alertar vcs amigos qualquer coisa diferente no carro barulho....leva no mecânico , pois meu preju foi alto


Abraço

Por isso que eu só compro carro de loja, nunca de particular.
Se bem que no meu caso, a loja também está me dando uma dor de cabeça enorme.
Mas tudo bem. Agora estou montando um processo criminal comtra ela.

Bem é dificil pq o carro tava andando normalmente ...sem aparente problema com isso, as vezes o antigo dono nem sabia .........


mas a vida é assim ...não tenho dinheiro pra comprar um zero
mas to feliz.....

[mcoimbra]

Pois bem, eu saí de Brasília pra BH pq o cidadão disse q o carro tava ótimo, q nao tinha problema nenhum, acreditei pois olhei aqui no fórum e vi q eh uma pessoa muito bem relacionada e com várias postagens no fórum.

qdo cheguei em Bh e vi o carro, já vi q nao era aquilo tudo q ele tinha falado, mas mesmo assim levei no mecanico que condenou o carro pelos motivos:

Solda no chassi, longarina muito empenada, motor fumando e o carro realmente tava muito judiado. pra minha felicidade nao comprei, mas tive o prejuízo $$$$$$ de combustível e hospedagem.

aí eu pergunto.

depois de vários meses vendendo o carro e sempre abaixando o preço do vitara será q ninguém q foi ver o carro disse isso pra ele???????

fala sério viu!!!!!!

mas pra minha felicidade achei um aqui mesmo e em perfeito estado!!!

abraços

[Fabil]

Bernardo..

70% dos vitaras rodando por ai já quebraram os suportes do motor, e os 30% restantes ainda vao quebrar... o suporte é fraco mesmo, e precisa ser reforcado.

no seu caso, suponho que o dono anterior vinha rodando a muito tempo com ele quebrado e nao percebeu.... como o motor fica mais baixo ele vai escorando no diferencial que é de aluminio e rachou...

como no seu caso foi só rachadura, vc já levou num especialista em solda de aluminio p/ ver se dá pra recuperar ? procure por oficinas que recuperar rodas de liga-leve que os caras soldam aluminio..

[flbernardo]

Bernardo..

70% dos vitaras rodando por ai já quebraram os suportes do motor, e os 30% restantes ainda vao quebrar... o suporte é fraco mesmo, e precisa ser reforcado.

no seu caso, suponho que o dono anterior vinha rodando a muito tempo com ele quebrado e nao percebeu.... como o motor fica mais baixo ele vai escorando no diferencial que é de aluminio e rachou...

como no seu caso foi só rachadura, vc já levou num especialista em solda de aluminio p/ ver se dá pra recuperar ? procure por oficinas que recuperar rodas de liga-leve que os caras soldam aluminio..

Bem, quando eu vi a peça mesmo se desse solda eu não ia quer foi feio ..quando der vou colocar as fotos aki , tive que comprar um carcaça de diferencial nova ............

[mir000]

É o meu já correu esse risco... Levei a um mecânico que dirigiu e não notou a vibração...

Depois de algum tempo, só de manobrar o carro o outro mecânico já me falou que o motor estava escorado no diferencial... Soldei a mão francesa (ou seria japonesa? ) e troquei o coxim (coloquei do Opala)... Tá zero agora!!!

Fica de aviso o seguinte:

Ao notar maior vibração na viatura, verificar o coxim e a mão-francesa (suporte do motor), pois o preju pode ser maior!!!

[]s

[gustavo signori]

olá a todos.
flbernardo, no seu caso quebrou o suporte que é soldado no chassis?
pois como o fabil disse, em 101% dos vitaras o suporte racha entre os tres parafusos ficando um pedaço de metal solto e assim o motor desce um pouquinho o suficiente para encostar a "alma" de metal do coxim do motor no chassis ( isso pensando-se no coxim como: suporte do coxim lado motor+ coxim com miolo de borracha e alma de aço+ suporte do coxim lado chassis) o que causa uma vibração medonha dentro do carro, o que seria fácil de perceber.
e se foi só isso, ao menos no meu vitara, o motor não chega nem perto do diferencial, pelo menos com o carro parado.
agora, se quebrou o "suporte do coxim do lado do motor" que se apóia no suporte soldado no chassis aí é bicho feio, o motor deita mesmo, mas ficaria ainda mais fácil de ver, não precisa nem ligar o carro ,é so abrir o capuz do motor.

uma dica que vale para todos, mesmo os que ainda não passaram, mas com certeza passarão:

quando for fazer a soldagem do pedaço quebrado, não use solda de oxi-acetileno, não durará 15 dias.
ao fazer a solda elétrica, DESLIGUE A BATERIA E DESCONECTE O MÓDULO DE INJEÇÃO, (o módulo fica atrás do painel de instrumentos).
teoricamente não há ´problemas em deixar ligado, mas há casos em que se fez solda elétrica em carros e o módulo f.... . se fosse num gol v. compra outro na esquina mas de um vitara.... .
antes de fazer a solda, esmerilhe as bordas da parte quebrada e tambem do "vão" que ficou no chassis no lado de cima e no lado de baixo, garantindo assim que o cordão de solda pegue bem nas duas partes e em ambos lados.
fatalmente as porcas se perderão sua têmpera e espanarão. então coloque uns parafusos uns 10mm maiores de aço e coloque porcas em baixo, para garantir a fixação.
espero ter ajudado.

[tecnica]

Oi Pessoal,

No meu tb quebrou, e como falou o povo acima, quem não quebrou ainda vai quebrar.

A dica do Gustavo está para lá de certa, solde com eletrica. No meu caso, soldei um reforço de chapa por cima. Mesmo que as porcas sobrevivam, é preferivel passar a broca e usar parafuso passante com porcas por baixo, inclusive esse é um dos motivos do suporte trincar.

Outra coisa que costuma estragar qdo o suporte quebra é mangueira do filtro de ar, normalmente ela rasga. Dê uma olhada. A minha rasgou e está lindamente remendada com Silvertape, até encontrar uma boa.

[]'s

[mir000]

Outra coisa que costuma estragar qdo o suporte quebra é mangueira do filtro de ar, normalmente ela rasga. Dê uma olhada. A minha rasgou e está lindamente remendada com Silvertape, até encontrar uma boa.

Isso mesmo!!!

Na minha usei fita isolante e durepoxi na ondulação... Tá 100%!!!

[s] remendados

[Tigre]

Vem cá, mas pra quebrar isso aí é só no caso de trilha pesada e de não cuidar muito do carro ou quebra de qualquer jeito?

Tava pensando em trocar o meu Samurai por um Vitara, mas tá me parecendo uma fria.

Afinal, tem que dar pau pra quebrar ou não? Tá parecendo muito frágil para um Jeep.

[mir000]

Isso é problema de qualquer carro ou jipe mais velho...

Depois de alguns anos, as mangueiras vão ressecando e ficam quebradiças...

Os coxins do motor são os mesmos (Vitara e Samurai) e se algum tiver ruim, força algumas magueiras e cabos, com certeza!!!

Se usar o Samurai pro asfalto, vale a pena!!! Mas se gostar de trilhas mais radicais, fique no Samurai...

[s] viTARADOS e satisfeitos