Volante sem alinhamento

[Zamana]

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O volante de minha Band fica sempre um pouco pra esquerda. Levei pra alinhar, o mecânico alinhou, mas depois ela voltou a ficar do mesmo jeito.
Barra, embuchamento, é tudo novo.
Notei que ao esterçar ela faz um barulho, um pequeno tranco, mas não sei o que é.
será que tem algo aver, pode ser caixa de direção?
É hidráulica
Se algum puder dar alguma sugestão, agradeço.

[hercilio.neto]

Zamana,
O alinhamento a que voce se refere é o alinhamento somente do volante ou da direção?
As rodas dianteiras do Bandeirante não devem ficar paralelas, observe a cambagem, convergência e caster.(Livreto de Manuten pg51.pdf).pdf
Quanto ao barulho, é normal um estalo no terminal que liga a barra longa à barra curta porque ele torce.

[TCHEIGOR]

O volante de minha Band fica sempre um pouco pra esquerda. Levei pra alinhar, o mecânico alinhou, mas depois ela voltou a ficar do mesmo jeito.
Barra, embuchamento, é tudo novo.
Notei que ao esterçar ela faz um barulho, um pequeno tranco, mas não sei o que é.
será que tem algo aver, pode ser caixa de direção?
É hidráulica
Se algum puder dar alguma sugestão, agradeço.

Salve!
Outra coisa que pode estar acontecendo é que as ruas normalmente possuem uma inclinação para escoamento da água, e essa inclinação geralmente é para direita (sarjeta / boca de lobo), daí a viatura fica puxando pra direita e pra corrigir o volante fica um pouco torto pra esquerda. Já reparou se isso acontece mesmo num lugar bem plano, tipo estacionamento ou algo assim?

[Sergio c]

O volante de minha Band fica sempre um pouco pra esquerda. Levei pra alinhar, o mecânico alinhou, mas depois ela voltou a ficar do mesmo jeito.
Barra, embuchamento, é tudo novo.
Notei que ao esterçar ela faz um barulho, um pequeno tranco, mas não sei o que é.
será que tem algo aver, pode ser caixa de direção?
É hidráulica
Se algum puder dar alguma sugestão, agradeço.

O embuchamento pode ser novo, mas o estalo poder ser folga entre o embuchamento e a parte fixa que segura o pino das molas, pois se tem folga entre o embuchamento e essa parede, quando tu vira o volante, as molas correm pelo pino e batem nessas laterais, fazendo um estalo bem forte.