Motor 2.3 OHC original
Câmbio Original
T-case Original
Pneus Frontera 7.50X16
Rodas 16X7 comuns
Elétrica nova
Suspenção original
Quebra Mato
Bagageiro
etc...
*Futura Ficha Técnica*:
Motor 4.1s
Câmbio 4m auto (diplom.)
T-case Toyota
Pneus Booger 33X12,5X15
Rodas Mangels 15X8 + Bead Lock's
Suspenção GS 4" (c/ helicoidais)
Rock Bull Bar
Gaiola interna
Pedais suspensos
Hidrovácuo Ranger
Direção Hidráulica Chevrolé
Guincho Mile Mark ou Hi-Pull 12000
Bloqueio Micromaq 200%
Reforço de diferencial dianteiro ENSIMEC
e etc...
Acho que eu fabricar minha suspensão fica difícil... eu não tenho oficina... E outra
eu não entendo nada de suspensão e se eu fizer uma besteira no projeto vou ter
que refazer tudo dinovo...
Então meu ponto de vista é a GS 4", SPOA ou até uma suspeção 4-link testada e
aprovada...
Eu tb não tenho oficina em casa... Tenho um monte de ferramentas que eu juntei ao longo do meu projeto (Kishute).
Esse negocio de comprar suspensão pronta não esta com nada... Veja os exemplos que temos JR e Extreme (Xtreme).
Uma vez alguém falou uma coisa que eu marquei... Suspensão tem que ser personalizada... Cada carro e aplicação tem a sua... Não sem tem receita pronta.
Se vc acha que é muito trabalhoso fazer um 4-link, parte para uma SPOA com feixes de Toyota... Na minha humilde opinião é o melhor custo beneficio que temos no mercado hoje, e atende a maioria de nossas aplicações.
E usar pneus 38" vc vai ter muita dor de cabeça, fica nos 35".
Em meu próximo projeto eu pretendo fazer uma 4-link made home e pneus 35”. Mais ainda estou estudando sobre este tipo de suspensão e acompanhando o tópico sobre este assunto com afinco.
Se precisar de alguma coisa que eu possa lhe ajudar é só falar.
acho que vale mais a pena um spoa bem feito com molas de toy ou então um 4link
sua viatura vai fica animalzona heim!
so da mesma opnião do ribon, 38" vai força demais, põe uns 35 q ja ta de muitissimo bom tamanho
abração kra, e boa sorte com o projeto!