Qual destas Defender 110 eu compro?

[flavioattack]

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Boa tarde pessoal

Estou com a bala na agulha pra fechar negócio em um Defender 110 e pintou uma indecisão:

- Defender 110, ano 1998,150 mil km, pelada de acessórios apenas de cidade e excelente. Cinco pneus novos.

- Defender 110, ano 2001, 400 mil km mas com motor feito a menos de 10 mil km, completa de acessórios e tbm com cinco pneus novos. Ela precisa de um polimento e os bancos e teto precisam de um trato mas nada grave.

Ambas de único dono e o mesmo preço: R$ 45 mil

O que vcs acham? Em qual vcs iriam?

A 98 tem motor inglês ainda?

Abraço

[batiati]

Sim, o modelo 2001 é brasileiro, com o HS Maxion nosso. O 1998 é inglês.
Tem um tópico bom aqui no fórum sobre as diferenças nos anos dos defenders

http://www.4x4brasil.com.br/forum/la...elhor-ano.html

(...)

Tem que checar as condições mecânicas de ambas, mas eu prefiro montar minha própria defender ao invés de pegar uma cheia de acessórios. Já os 400kkm se foram bem vividos não é absolutamente fator de problema, ainda assim eu ficaria de olho na transmissão já que o motor está "zero".

[bello]

Boa tarde pessoal

Estou com a bala na agulha pra fechar negócio em um Defender 110 e pintou uma indecisão:

- Defender 110, ano 1998,150 mil km, pelada de acessórios apenas de cidade e excelente. Cinco pneus novos.

- Defender 110, ano 2001, 400 mil km mas com motor feito a menos de 10 mil km, completa de acessórios e tbm com cinco pneus novos. Ela precisa de um polimento e os bancos e teto precisam de um trato mas nada grave.

Ambas de único dono e o mesmo preço: R$ 45 mil

O que vcs acham? Em qual vcs iriam?

A 98 tem motor inglês ainda?

Abraço

Bom sou suspeito para dizer pois tenho um 110 98 comigo desde zero, mas vamos lá.
É difícil falar sem ver de perto as duas mas SE a quilometragem estiver certa, eu ficaria com o 98 pelos seguintes motivos: Na minha opinião, motor retificado nunca será igual ao original, pelo ferramental e tolerâncias usadas na fabrica de motores. Em tese, SE a quilometragem estiver certa e o dono fez as manutenções normais e soube conduzi-lo, o câmbio e transferência do 1998 deve estar menos desgastado do que o que rodou 400 mil. Outra coisa é que apesar do motor nacional ter algumas melhorias em relação ao inglês, eu acho o motor inglês muito mais silencioso, sem aquela batida metálica do nacional. É apenas uma opinião, são tantas as variáveis ......
Abs
Sergio.

[MFREITAG]

Eu ficaria com a menos rodada pelos mesmos motivos apontados pelos colegas.
Boa sorte!

[flavioattack]

Obrigado a todos os amigos. E respondendo a todos...

A com 400 mil teve tbm revisado embreagem e freios. Quanto ao cambio o dono apenas me garantiu que está tudo certo. Ele a usava para expedições, viagens longas. Nunca viu trilha.

Outra dúvida: eu não entendi direito o esquema do motor importado e nacional: existe 300 tdi importado e nacional? Tipo o 98 tem o motor 300 tdi importado e o 2001 tem o 00 tdi nacional? Ou teria o 2001 o motor tdi5? Isso está confuso

E a dúvida mais cruel: é verdade que o motor do 98 é feito pra rodar milhão enquanto o nacional roda bem menos? Tem um grande amigo que tem um 97 que fez o motor com 800 mil...e olha que ele esmerilha a 110 dele. Ele não soube me dar essas informações.

[bello]

Obrigado a todos os amigos. E respondendo a todos...

A com 400 mil teve tbm revisado embreagem e freios. Quanto ao cambio o dono apenas me garantiu que está tudo certo. Ele a usava para expedições, viagens longas. Nunca viu trilha.

Outra dúvida: eu não entendi direito o esquema do motor importado e nacional: existe 300 tdi importado e nacional? Tipo o 98 tem o motor 300 tdi importado e o 2001 tem o 00 tdi nacional? Ou teria o 2001 o motor tdi5? Isso está confuso

E a dúvida mais cruel: é verdade que o motor do 98 é feito pra rodar milhão enquanto o nacional roda bem menos? Tem um grande amigo que tem um 97 que fez o motor com 800 mil...e olha que ele esmerilha a 110 dele. Ele não soube me dar essas informações.

Flavio, até 1998 o motor é 300 Tdi foi feito na inglaterra. A partir de 1999 o Defender passou a ter o motor Td5 LÁ NA INGLATERRA e como era fabricado aqui também, o motor 300 Tdi passou a ser fabricado aqui e na argentina para a Maxxion com o nome de HS 2.5 (mesmo motor com algumas melhorias internas e uns 5 cavalos a mais).
Quanto a durabilidade acho que não existe diferença e se existir talvez seja a favor do nacional. Nunca vi um motor destes, nacional ou importado, com mais de 500-550 mil km, mas existems empre os pontos fora da curva.
Abs
Sergio

[scadufax]

Amigo,

tente identificar qual tem a melhor manutenção ... prefiro uma de 400 mkm com manutenção em dia que uma de 150 mkm largada.
Mas é difícil mesmo !!! ... mas acho que mesmo que você escolha a pior será uma boa opção !!!

[FDF4x4]

procure uma mais nova um pouco......... tenha mais opções

[flavioattack]

Obrigado a todos pelas respostas. Neste momento estou tentando encontrar algum amigo de Campo Grande pra olhar o Defender pra mim.

Abraço a todos e assim que tiver novidades eu aviso.

[flavioattack]

Pessoal, blz? Demorou mas finalmente me decidi e não foi por nenhuma das duas. A escolhida foi uma CSW 2001 daqui de Brasília mesmo, com 117 mil km.Muito obrigado pela força

[MFREITAG]

Pessoal, blz? Demorou mas finalmente me decidi e não foi por nenhuma das duas. A escolhida foi uma CSW 2001 daqui de Brasília mesmo, com 117 mil km.Muito obrigado pela força

Parabéns pela aquisição! Que a Defender lhe traga muitas alegrias, boas viagens e belas paisagens.

[alexsmith]

Welcome!


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