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Convex Datacenter
Resultados 1 a 10 de 10
  • #1
    Usuário Avatar de Flavio Torres
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    Smile Hilux tracionando no 4x4.




    Olá pessoal.

    Estou com uma dúvida e gostaria que os amigos me ajudassem.

    Reboco um trailer, e seguidamente subo serra íngreme. Como sei que o diferencial traseiro sofre numa subida rebocando 1500kg, pensei em subir tracionado para dividir o peso, só que tenho medo de forçar as homocinéticas nas curvas.

    O que vocês acham.

    Abraços.

    Flavio Torres.

  • #2
    Usuário Avatar de dpab
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    Flavio,
    Eu só engato o 4x4 rebocando o trailer no asfalto, quando a serra é mesmo íngreme, mas acho que o desgaste pode ser minimizado se conseguirmos efetuar as curvas o mais aberto possível.
    Em serras onde posso subir em terceira ou quarta marchas, ou seja, em velocidades entre 60/80 Km/h, subo em 4x2, mas se a subida exige a segunda marcha e baixa velocidade ou com frequentes paradas, prefiro subir com o 4x4 engatado, pois o que força mais o diferencial traseiro é o momento de vencermos a inércia do conjunto.
    Um abraço, Delfim.
    4X4 Brasil
    TOYOTA HILUX SW4 3.0 TDI, 1999 + QUEBRA-MATO INOX + SNORKEL OGZ + RANCHO RS9000XL WITH WIRELESS REMOTE CONTROLLER + AIR LIFT 1000 + BF AT 265/75R16.

  • #3
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    Segue o que o nosso mestre Delfim disse, ele entende bem do assunto! Só fico na dúvida pela sua VTR, se é uma Sr5? a roda livre é manual e portanto você vai ter que deixar as borboletas no Lock e engatar a tração em seguida, não sei até que ponto rodando com o Lock travado sem tracionar na alavanca vai desgastar o conjunto no asfalto, na terra andava sem problema, pra não ter a dor de cabeça de ter que parar a VTR lockar e tracionar e depois parar deslockar e destracionar, fica aí a dúvida, ok!

  • #4
    Usuário Avatar de Flavio Torres
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    Olá Delfim e Herick.

    A serra é pesada mesmo, subo em segunda uns 9kms, e quanto a roda livre, é automática.

    Abraços.

    Flavio Torres.

  • #5
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    Beleza! Bons passeios!

  • #6
    Usuário Avatar de Flavio Torres
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    Olá pessoal.

    Delfim só para ter uma ideia da serra, tem um vídeo de uns malucos de moto. Olhem as curvas, não tem muitas muito fechadas.



    Abraços.

    Flavio.

  • #7
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    Subindo a mais de 160km/h qualquer curva aberta fica fechada, hahahahaha agora à 60km/h beleza!

  • #8
    Usuário Avatar de dpab
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    Flavio,
    Parece que essa serra só tem curvas abertas, assim pode subir rebocando com a tração 4x4 ligada, sem problemas.
    Um abraço, Delfim
    TOYOTA HILUX SW4 3.0 TDI, 1999 + QUEBRA-MATO INOX + SNORKEL OGZ + RANCHO RS9000XL WITH WIRELESS REMOTE CONTROLLER + AIR LIFT 1000 + BF AT 265/75R16.

  • #9
    Usuário Avatar de Glaicon
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    Conheço essa estrada. É a rota do sol. Já subi três vezes indo à Bento Gonçalves ou Gramado.
    Visual belíssimo.
    Podes e deves subir em 4X2, pois ela não é tão ingrime.
    Além do mais, carregar 1.500 Kg sobre rodas não é sacrificante para o veículo.
    A força maior se exerce somente no momento de saída da inércia.
    Veja que qualquer homem adulto é capaz de empurrar um carro em ponto morto, certo?
    Voltando à estrada, foi logo depois dessa subida que eu queimei o cabeçote da Sportage diesel, andando na imensa reta à 155 Km/h.
    Fiquei traumatizado!
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Hilux tracionando no 4x4.-dscf1437.jpg   Hilux tracionando no 4x4.-dscf1452.jpg   Hilux tracionando no 4x4.-dscf1459.jpg  
    4X4 Brasil

  • #10
    Usuário Avatar de Flavio Torres
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    Olá pessoal.

    Glaicon éla não é muito íngreme, mas é uma subida constante. em 9kms sobe 900m. Depois do primeiro túnel boto segunda e não tiro mais. E quanto ao visual tens razão é linda.
    Obrigado Delfim e Herick.

    Abraços.

    Flavio Torres.

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