Porém eu não recomendaria fazer isso nos amortecedores sem dar uma boa olhada no resto, se tirar o limite atual (amortecedores) outras peças vão limitar o curso da suspensão, e essas podem ser até mais caras que o amortecedor. O ideal é realmente fazer um suspension lift pra evitar problemas.
Em meu carro tenho BL de 3" e calços de 3" na traseira com as barras de torção no máximo. Da final de curso fácinho se abusar, mas não vou trocar os amortecedores pois eu acabaria danificando ainda mais as homocinéticas e outros componentes.
Estou economizando pra um SL.
Pelo que já pesquisei tanto aqui no BR quanto lá nos EUA, não tem outro jeito...