discovery td5 não pega

[joao cj3a]

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pessoal peço ajuda para um problema que pode ter acontecido com algem... vamos lá rsrsr

retirei o cabeçote para substituição da junta que estava queimada e o cabeçote foi aplainado, tudo montado novamente conforme estava inclusive a posição dos bicos injetores.

quando o mecanico foi ligar ela não pegou (o motor gira e não pega) e a bomba de combustivel esta fazendo um barulho um pouco diferente, antes de condenar a bomba explico que ela é relativamente nova e não costumo andar com o tanque vazio.

passei o nanocom e não apareceu nenhum erro no motor apenas o sensor de pressao ambiente que teima em acuar que esta desconectado, alguem tem uma idéia de onde começara a procurar?

obrigado.

joao

[Rones Jr]

Joao,

este sensor entraria em modo de segurança, mas não deixaria de ligar o carro. Fez o procedimento de purga de ar do sistema? Ao montar o cabeçote....não estragou algo do regulador de pressão?

[joao cj3a]

não fiz o espugo de ar por ser eletronico entedia que não era necessário vou tentar isso quanto ao regulados não foi feita qualquer intervenção nele e portanto deveria estar funcionando corretamente amanha vou testar a apressao de trabalho se não me engado é 4 bar.

valeu mas acho que ainda vou incomodar mais um pouco rsrsr

[Rones Jr]

João, purga do TD5: 5 a 6 bombadas até o final do curso do acelerador logo após virar a ignição...ok?

[renato vieira]

João,

Segundo o RAVE da Disco Td5 (pg 19-1-13), a purga do ar do sistema de injeção segue o seguinte procedimento:

1. Desliga a chave e espera 15seg.;
2. Liga a chave até posição II (acende o painel sem dar ignição);
3. Aguarda 3min;
4. Pisa no acelerador até o fundo;
5. Com o pé no fundo, aciona ignição;
6. Assim que o motor passar dos 600 giros, tira o pé e solta a chave. Não passar de 30seg. tentando;
7. Se falhar o procedimento, repete desde o passo 1.

Semana passada tirei os bicos para trocar o-ring e arruela de cobre. No final da montagem, fiz este procedimento. Pegou na terceira tentativa.
Boa sorte.

[Rones Jr]

Renato,
este é o método forçado...a auto purga é das 5-6 bombadas de acelerador quando a chave na posição II.

[joao cj3a]

pessoal a jaca pegou rsrsr, foi só o procediemnto de sangria mesmo mas teve de ser aquela forçada, 4 tentativas. agora a tarde vamos testar...

muito obrigado a todos.

agora tenho de resolver o sistema de rolagem da carroceria e o srs que estão com as luzes acesas rsrsrs

[joao cj3a]

Pois é, seguindo as dicas do pessoal fiz a sangria do sistema e pegou, entretanto hoje quando fui testar ela a tarde, não pegou mais, repeti o procedimento. Sangria pegou fazendo muita fumaça branca e sem conseguir manter a marcha lenta pois bem uma hora apagou e não voltou a ligar. No Nanocom aparecia grande diferença na correção dos bicos as vezes até -18, 20 as vezes zero
alguma possibilidade? Regularem dos parafusos do balancim que aciona os bicoseste pode estar muito apertado? Bomba?
obrigado.
joao

[Wilsonbelem]

Pois é, seguindo as dicas do pessoal fiz a sangria do sistema e pegou, entretanto hoje quando fui testar ela a tarde, não pegou mais, repeti o procedimento. Sangria pegou fazendo muita fumaça branca e sem conseguir manter a marcha lenta pois bem uma hora apagou e não voltou a ligar. No Nanocom aparecia grande diferença na correção dos bicos as vezes até -18, 20 as vezes zero
alguma possibilidade? Regularem dos parafusos do balancim que aciona os bicoseste pode estar muito apertado? Bomba?
obrigado.
joao

desculpe ressussitar o topico, mas
alguem sabe por onde o João cj3a? ele esta com a caixa cheia e não recebe emails. Não houve resposta quanto a solução deste tópico.. Hoje pela manhã minha disco pegou na terceira partida. Estranhei pois ela pega de primeira sem forçar. Ta com muita cara de regulador de pressão.

[Sittich]

desculpe ressussitar o topico, masalguem sabe por onde o João cj3a? ele esta com a caixa cheia e não recebe emails. Não houve resposta quanto a solução deste tópico.. Hoje pela manhã minha disco pegou na terceira partida. Estranhei pois ela pega de primeira sem forçar. Ta com muita cara de regulador de pressão.

Belém,A minha tem problema similar só com temperaturas ambiente baixas (

[Wilsonbelem]

Belém,A minha tem problema similar só com temperaturas ambiente baixas (

o problema nao deu mais, mas deve aparecer de novo. olha que estranho.. o tubinho do regulador de combustivel que liga na magueira de vacuo do coletor está desligado.. já cacei a magueirinha e não acho.. amanhã vou tirar a tampa e procurar com calma.

[bello]

Se não me engano, qdo o regulador de pressão está com problemas ele começa a vazar diesel.
Abs
Sergio