BF goodrich All T. Vs. Bridgestone HT original

[FelipeHilux]

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Preciso da opniao de vcs.
Chegou a hora de trocar os 4 pneus da PKP, sempre achei muito bonitos os BF goodrich AT, apos fazer o lift de 2" na Hilux, tive ainda mais vontade de usar esse pneu por ser mais alto (265/75) oq teoricamente ira encher melhor as caixas de roda. Alem de ser um pneu mais barato que o original.
Bom, todo plano parecia perfeito, mas conversando com um vizinho que usa esse Bf na Hilux dele, ele jogou um balde de agua fria dizendo:

a) na estrada seca eles roncam pra cacete.
b) na estrada molhada, levanta um spray que atrapalha o uso de todos os retrovisores alem de aguaplanar com mais facilidade.
c) aumenta consumo. (a Hilux dele é diesel, tem mais torque, a minha na teoria, gastara porcentualmente ainda mais que a dele)


Estou a fim de colocar esses pneus, mas se a blz deles vier com esses contras, vou desencanar.
Quem usa esse pneu (Bf AT) confirma essas afirmacoes ??????
Alguem sabe de alguma outra particularidade/diferenca desse pneu em relacao ao original ?????
Ou o meu vizinho é um fdp e esta de sacanagem ?????

[F. Oliveira]

Tb quero saber sobre isso.

[TCHEIGOR]

Preciso da opniao de vcs.
Chegou a hora de trocar os 4 pneus da PKP, sempre achei muito bonitos os BF goodrich AT, apos fazer o lift de 2" na Hilux, tive ainda mais vontade de usar esse pneu por ser mais alto (265/75) oq teoricamente ira encher melhor as caixas de roda. Alem de ser um pneu mais barato que o original.
Bom, todo plano parecia perfeito, mas conversando com um vizinho que usa esse Bf na Hilux dele, ele jogou um balde de agua fria dizendo:

a) na estrada seca eles roncam pra cacete.
b) na estrada molhada, levanta um spray que atrapalha o uso de todos os retrovisores alem de aguaplanar com mais facilidade.
c) aumenta consumo. (a Hilux dele é diesel, tem mais torque, a minha na teoria, gastara porcentualmente ainda mais que a dele)


Estou a fim de colocar esses pneus, mas se a blz deles vier com esses contras, vou desencanar.
Quem usa esse pneu (Bf AT) confirma essas afirmacoes ??????
Alguem sabe de alguma outra particularidade/diferenca desse pneu em relacao ao original ?????
Ou o meu vizinho é um fdp e esta de sacanagem ?????

a) fazem mais barulho do que um pneu para uso só em asfalto, é fato, mas o que ronca é o MUD, não o AT. Na minha só escuto o barulho se largar a viatura na banguela, pois fora isso o próprio motor abafa o ruído.

b) o spray levantado só vai atrapalhar se o pneu ficar pra fora do para-lamas, o que já é contra a regulamentação. Acredito que o pneu anterior era mais estreito por isso ele não percebia o spray e também a chance de aquaplanar é maior usando pneu mais largo.

c)correto, o pneu sendo maior que o anterior a viatura perde em arrancada, por isso acabamos acelerando mais e o consumo aumenta. Tem também o fator peso, pois os pneus maiores pesam mais.

[Alessandro,]

Sim, ocorrem esses problemas, mas o problema não o BF A/T, e sim, as dimensões escolhidas.

Entretanto o barulho não aumenta consideravelmente. Antes eu tinha pneus Michelin 100% estrada, do mesmo tamanho que vc pretende.
O spray é a mesma coisa nos BF. Nas Explorers, os dianteiros ficam pra fora do para-mala. Sujam a carcaça do espelho, mas não chega a atrapalhar o uso.
O consumo é consequência do aumento de diâmetro e largura. Independe da marca escolhida.

Uma vantagem do BF, é a durabilidade superior a maioria.

[Eduardo AC]

Felipe, uso o BF AT 265/75 na minha Hilux SRV 2011, toda original, sem lift e recomendo fortemente.

Ronca um pouquinho no asfalto sim, mas não me incomoda. E eu sou chato com barulho.

Spray nunca notei diferença. Talvez porque os pneus fiquem por dentro do alargador de paralama original das SRV`s? Não sei.

Quanto a aquaplanagem, acho o BF muito melhor que o original! NUNCA aquaplanei com este pneu, já usei em diversos carros (Defender, Frontier, Hilux) e já peguei umas poças bravas!

Aumento de consumo não sei pois não comparei com o pneu original. (troquei assim que peguei o carro). A minha faz entre 9,5 e 10 andando a 110;120km/h.

Agora, este pneu tem uma durabilidade incrível! Já rodei 90 mil km e ainda tem sulco pra mais uns 20 mil! A resistência também impressiona e a capacidade de tração é muito, mas muito superior ao original. Para quem pega uma terrinha de vez em quando é perfeito.

Uma alternativa interessante é o Michelin LTX AT2. Parece ter as mesmas vantagens do BF AT mas ronca menos no asfalto. Dê uma pesquisada no forum que tem uns depoimentos. ( http://www.4x4brasil.com.br/forum/to...fgoodrich.html (Michelin LTX AT2 vs BFGoodrich AT))

Quando acabar este jogo de BF vou experimentar este Michelin.

Independente do pneu que for escolher, é importante observar a data de fabricação, que vai gravada na carcaça (número da semana e do ano). Procure por pneus fabricados em 2012.

Abç

[FelipeHilux]

Rapaziada, por isso curto esse forum, MUITO OBRIGADO a todos, serao 4 BFs que colocarei. Obrigado

[Cleberr]

Caro Felipe, eu também sou fã dos BF mas , se você vai usar o carro mais que 80% no asfalto. Segue o conselho do Eduardo e dê
uma lida no link ( (Michelin LTX AT2 vs BFGoodrich AT)http://www.4x4brasil.com.br/forum/to...fgoodrich.html (Michelin LTX AT2 vs BFGoodrich AT).
Tenho certeza de que você comprara um modelo de pneu com mais segurança.
Abraços,

[FelipeHilux]

Caro Felipe, eu também sou fã dos BF mas , se você vai usar o carro mais que 80% no asfalto. Segue o conselho do Eduardo e dê
uma lida no link ( (Michelin LTX AT2 vs BFGoodrich AT)http://www.4x4brasil.com.br/forum/to...fgoodrich.html (Michelin LTX AT2 vs BFGoodrich AT).
Tenho certeza de que você comprara um modelo de pneu com mais segurança.
Abraços,

Os BFs sao apenas pelo desenho (ombros de angulo reto e cravos destacados) o meu uso, é de + ou - uns 99% no asfalto. Moro em Sao Paulo, terra aqui só qdo a SABESP ou a COMGAS quebram a rua.

[FelipeHilux]

Vou ler esse topico, obrigado.

[Cleberr]

Neste caso, nem pense 2 vezes, vai de Michelin LTX A/T 2... você não vai se arrepender nem um minuto na sua vida. Abraços