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  • #1

    Qual a picape mais equilibrada para o offroad?




    Um dos fatores que favorecem um veículo no offroad é o equilíbrio entre o peso nos eixos dianteiro e traseiro alem do peso em ordem de marcha. As picapes são projetadas para ter menos peso no eixo traseiro e poder levar mais carga e isso não é o que se espera de bom veículo offroad que deve ser equilibrado e leve.

    Sinceramente pessoal, eu também gosto muito da Ranger, mas jogar uma picape que é um veículo totalmente e propositalmente desequilibrado na lama de verdade, nos fins de semana como aqueles argentinos só porque é 4x4, pessoalmente acho masoquismo com tantas opções inclusive de preço equivalente de bons veículos offroad no mercado.

    Já que insistem na prática de offroad com picapes e no lugar de ficar dizendo “que a minha picape é a melhor” e outros dados subjetivos com “a minha é a mais resistente”, como no outro tópico, que tal então começar pelos números só pra ter idéia de qual é a picape menos desequilibrada e com boas chances de ser a melhor picape no offroad?

    Começando pela Ranger e quem tiver estas informações da outras picapes...
    Ranger CS 4.0 4x4:
    Peso em ordem de marcha: 1650Kg
    Peso no eixo dianteiro: 965Kg
    Peso no eixo traseiro: 685Kg

    Ranger CD e CE 4.0 4x4:
    Peso em ordem de marcha: 1770Kg
    Peso no eixo dianteiro: 1006Kg
    Peso no eixo traseiro: 754Kg

    Ranger CS diesel 4x4:
    Peso em ordem de marcha: 1700Kg
    Peso no eixo dianteiro: 1025Kg
    Peso no eixo traseiro: 675Kg

    Ranger CD e CE diesel 4x4:
    Peso em ordem de marcha: 1850Kg
    Peso no eixo dianteiro: 1080Kg
    Peso no eixo traseiro: 760Kg
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #2
    Usuário Avatar de Pequeno jr
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    otimo topico...

    vamos aguardar as respostas para fazer alguns comparativos
    Ex-Ranger XLT 4x4 1999 - HSd 2.5 Euro I + Kit Super LDA (Deixou saudade)
    Homenagem ao meu ídolo: http://www.youtube.com/watch?v=_v85q0Y8hs8

  • #3
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    Entre essas citadas a que numericamente se sairia melhor seria:
    Ranger CS 4.0 4x4:
    Peso em ordem de marcha: 1650Kg
    Peso no eixo dianteiro: 965Kg
    Peso no eixo traseiro: 685Kg
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #4
    Usuário Avatar de Engels Kbça
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    Entre essas citadas a que numericamente se sairia melhor seria:
    Se não está levando em conta o motor, e estão vazias, concordo com o Edin A mais leve.
    SW4 -2000 TD3.0- Ironman - General Grabber AT2 265 /70 - 16

  • #5
    Seria legal, como o Walter disse termos as informações das outras pickups, L200, Frontier, S10, etc e tal...


    []'s

  • #6
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    É só o pessoal postar os dados das suas beldades, a que possui melhor desempenho off teoricamente é a que tem menos diferença entre o peso no eixo dianteiro e o traseiro.
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #7
    Usuário Avatar de Pequeno jr
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    Hj a noite qdo chegar em casa vou pegar os dados da L-200 para postar aqui.
    Ex-Ranger XLT 4x4 1999 - HSd 2.5 Euro I + Kit Super LDA (Deixou saudade)
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