Pressão no Maxxion 2.5

[Juneca]

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Como todo proprietário de F-1000 HSD 2.5, vivo co-pém-baixo pra fazer a criança andar...esses dias fui dar uma de entendido e portando um alicate (que ferramenta fantástica!) dei umas voltinhas naquela "hastezinha" da turbina. Resultado: veio pressão!!(oooohhhhh.. ).De 0,8 foi pra 1,1 e até q deu uma diferença boa no pé...Será q eu posso fazer mais disso?? Ou será q vai zoar a usina???

[cbridi]

Você deve estar se referindo a haste da WasteGate, veja o tópico http://www.4x4brasil.com.br/forum/viewtopic.php?t=10518 onde isso já foi discutido...

[]'s

[Juneca]

Firmeza, valew!!!

[Juneca]

Botão de pesquisa..... Não tinha visto!! Valew!!!!

[cbridi]

Botão de pesquisa..... Não tinha visto!! Valew!!!!

Isso aí!
E se vc quiser pode usar o Google para pesquisar, veja como neste tópico http://www.4x4brasil.com.br/forum/viewtopic.php?t=9794.

[Edintruder]

MAs se perguntar de novo eu respondo. Assim o meu número de mensagens enviadas sobe mais!

[Edintruder]

Viu? daqui a um mês ou dois eu quebrarei a barreira de 1000 mensagens enviadas! Ahahah!

[Juneca]

HEHEHE..........blz Edintruder...........entaum, eu tava pergutando pra rapaziada dos problemas de anéis na minha F-1000...como terei q retificar a turbina, gostaria de fazer um up-grade
o q vc e resto da rapaziada aí me aconselha??
Valew

[Edintruder]

Tens certeza que é necessário mexer na turbina? Essa Garret é considerada pequena e segundo alguns profissionais não é possível fazer um serviço 100%, apenas 90%. Então a maioria dos proprietários compra a turbina nova. Porém é considerado normal ela babar um pouco pois a pressão do óleo na bucha acaba saindo para fora pelos retentores. Mas até aí não te preocupa. O mais importante é tirar a mangueira de entrada de ar na turbina e pegar o eixo da turbina com a ponta dos dedos e ver as folgas existentes. Ela apresenta pelo desgaste natural uma folga radial (o eixo move-se para dentro e para fora) uns 2mm no máximo e a folga axial (para cima, baixo e lados) essa não pode existir! Se essa folga axial está presente então precisa mexer na turbina, se não, podes ir rodando tranqüilo que dura alguns anos ainda. Se mandares recondicionar a turbina, te certifica que será feito exames de raio x ou ultra-som a procura de microfussuras.
Olha a relação que foi passada pelo Jipeiro RR do outro tópico pois esse motor ainda está muito novo para apresentar esse tipo de problemas.
O motor da minha Ranger anda com 1.3 Bar e a do Walter vai a 1.4 Bar e nenhuma das duas reclamam. A minha eu ainda abri a bomba injetora para dar mais gordura nela e melhora bastante.
Abrindo meia volta na B.Injetora e apertando umas 8 voltas na WG, vais sentir outra caminhonete.

[Edintruder]

Ah! Mais um para contar mensagens !!! Ahahah.
Peço desculpas aos moderadores, mas não pude evitar... ahahha

[Juneca]

BLZ!! Pena que a "maria fumaça" tá acidentada (vide tópico "aneis").....coisas do destino........qdo puder posto as fotos da coitada...............
Por enquanto, valeu

PS: Tô triste mesmo...

[Marcio Odinei]

quer trocar a bomba injetora com a minha veja o topico f1000 rapida.
quando vc ve tá em 130 facinho facinho...ou manda numa autorizada bosh para eles anotarem os valores que ta e posta aqui no forum , ai te pago e agradeço..e mando os valores que tá na minha tb. pra vc deixar a sua um fogute ok..eu prefira a minha lerda como era...valeu!