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Tópico: S-10 Colina 2006

  1. #1
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    S-10 Colina 2006




    Ficha técnica

    S10 Executive Cabine Dupla 4x4 turbodiesel

    MOTOR - longitudinal, 4 cilindros em linha; comando no cabeçote, 3
    válvulas por cilindro (2 de admissão, 1 de escapamento). Diâmetro e
    curso: 93 x 103 mm. Cilindrada: 2.798 cm3. Taxa de compressão:
    17,8:1. Potência máxima: 140 cv a 3.500 rpm. Torque máximo: 34,7m.kgf de 1.800 a 2.400 rpm. Injeção eletrônica de duto único,turbocompressor, resfriador de ar.

    CÂMBIO - manual, 5 marchas; tração integral.
    FREIOS - dianteiros a disco ventilado; traseiros a tambor; antitravamento (ABS).

    DIREÇÃO - de setor e sem-fim com esferas recirculantes; assistência
    hidráulica.

    SUSPENSÃO - dianteira, independente, braços inferior e superior,
    barra de torção longitudinal, estabilizador; traseira, eixo rígido,
    feixe de molas semi-elípticas, estabilizador.

    RODAS - 7 x 16 pol; pneus, 235/70 R 16.

    DIMENSÕES - comprimento, 5,257 m; largura, 1,734 m; altura, 1,661 m;
    entreeixos, 3,122 m; capacidade do tanque, 67 l; caçamba, 860 l;
    capacidade de carga, 1.065 kg; peso, 1.735 kg.

    Desempenho e consumo
    DESEMPENHO - velocidade máxima, 173 km/h; aceleração de 0 a 100 km/h, 13,2 s.

    CONSUMO - em cidade, 12,2 km/l; em estrada, 15,1 km/l.

















  2. #2
    Usuário Avatar de Miranda
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    continuo preferindo as Ranger!

  3. #3
    a tampa traseira no estilo das americanas de 97 ficou bacana ...
    mas ...
    continuo preferindo as Ranger!

    []'s

  4. #4
    Correção...
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos S-10 Colina 2006-_27garus_211.jpg  
    L200 Triton AT 3.2 2010

  5. #5
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    Pior é que o Walter está certo!!
    Bem reparado, vejam a inclinação das árvores ao fundo na foto original... baita sacanagem!!!

    []'s
    Bridi
    Ranger SuperCab 00/00 BF31" 2002 -> 2010 | L200 GLS Outdoor 07/07 BF265/70R16 2010 -> 2013 | Ranger XL 2.2 CD 13/14 2014 -> ...

  6. #6
    noooooooooooooooossa que ridiculo fazer isso ... nem tinha reparado ...
    isso que é marketing
    []'s

  7. #7
    SENHORES,
    quanto ao motor nenhuma novidade. É só verificar o site da MWM, atual International.
    Achei positiva a volta da trac-lock e a melhoria das supensões.
    O visual continua o mesmo com poucos retoques.
    O preço inalterado.

    Será q a nova S10 vem mesmo no ano q vem?
    Atenciosamente, Joel Alves
    S10 - 2.8 diesel eletronic 4X4
    CS 2007 e CD 2006

  8. #8
    Usuário Avatar de Miranda
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    aeuhaueh essa da foto eh foda...quando a caminhonete naum eh boa..tem q se apelar pra esses truqes!

    *gostei da tampa traseira tbm..falei isso em otro forum1

  9. #9
    Senhores,

    a foto alterada em questão é do BCWS. Normalmente eles são imparciais...

    Não acredito que eles queiram mostrar mais ou menos disposição da S10 em enfrentar obstáculos íngremes.

    Até porque nem o melhor JIPE ou PICAPE do mundo, sendo dirigidos por um cara que tenha 98 anos de idade conseguiriam subir uma rampa de +ou- 65º como na foto...

    Não é por isso que a caminhonete pode ser tachada de boa ou ruim
    Atenciosamente, Joel Alves
    S10 - 2.8 diesel eletronic 4X4
    CS 2007 e CD 2006

  10. #10
    Walter L. L. Casitta, boa amigo, matou a pau hahahahahahahaha

    []'s

  11. #11
    Joel,
    Eu concordo com você 100%. Acho que o fotógrafo da BCWS foi quem deu uma boa pisada na bola...
    L200 Triton AT 3.2 2010

  12. #12
    Usuário Avatar de Edintruder
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    Na próxima eles terão que tirar uma foto assim num lugar se árvores e um cara bem inclinado para frente! Ahahaha!
    F1000 BLACKOUT
    Longa, alta e diferenciais 2,66:1!

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