Cherokee- barulho na roda traseira

[Vagner]

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Olá pessoa! Comprei uma Grand Cherokee limited 5.9/98, a mais ou menos 1 mês, é um veiculo fantástico! Mas tenho notado um barulho estranho na roda traseira esquerda, como se estivesse andando com o freio de mão puxado.
Esse barulho aparece quando estou parado e vou sair com o carro, e depois desaparece.
O barulho aparece também quando o veículo está em terreno irregular, mas logo desaparece.
Sou inexperiente com esse tipo de carro, comprei-o para futuramente poder fazer trilha, pesquisei e obtive ótimas referências, mas agora com esse barulho tenho um certo receio.
Por favor se alguém já passou por um problema parecido e poder dar umas dicas do que seja, desde já agradeço.
Abraço a todos.
Vagner

[Wallace]

Chutanto, pode ser o rolamento ou até mesmo o bloqueio.

[Florestal]

Dá uma olhada no diferencial....abra pra dar uma olhada nas engrenagens (num lugar que saibam fazer isso como oficina de caminhão...não vá em oficina de Uno por favor)...e não esquece de colocar o óleo certo no diferencial...tem vários tópicos falando sobre isso aqui no fórum.

Eu acabei de fazer isso na minha e descobri que as engrenagens estão zeradas...nada como um carro cujo dono usava pra passear nos findes..

Espero ter ajudado....

Abraços

[Marcelo Carvalhal]

Os barulhos que próvem do eixo traseiro são vários e podem ser relamente DIFERENCIAL / ROLAMENTO / CABO DE FREIO QUE BATE / , mas pode ser tbm uma coisa que só existe nas ZJ 98/98, esse carros tbm têm TAMBOR traseiro junto com o DISCO de freio, era comun em alguns carros, mesmo vindo da argentina, algumas têm outras não, e pode haver os desgaste da sapatas, verifique todas as partes de seu eixo, troque o óleo de dirferencial a cada 60 mil KM, e sempre use a opção LOW a cada 3000 mil KM, isso faz que o desgaste das coroas seja regular, e evita a quebra.
Na 5.9 LX, o diferencial sofre com as arrancadas dos prorpietários que sempre dão um tranco nas arrancadas, se vc quer "tirar" uma quando o carro for arrancar, de pelo menos um movimento no carro, não acelere fundo com o carro totalmente parado, assim vc dá tempo do conjunto se acoplar de maneira eficiente, mas depois não reclama do consumo

[gutalage]

tenho o mesmo problema....qdo o carro ta parado e começa a se movimentar a roda traseira faz um barulho como se tivesse estalando, e em seguida , com o carro em movimento para.
Recentemente mandei verificar o diferencial e as rodas,mas nao foi encontrado nenhum defeito .Troquei o oleo, adicionei aditivo..o barulho parece q diminuiu, mas tem hora q ainda faz.....so tem 2 dias q fiz serviço.Vamos ver se vai continuar ou nao.

Cherokee sport ano 2000. com 49.000km.

[Alexandre Vieira]

Os barulhos que próvem do eixo traseiro são vários e podem ser relamente DIFERENCIAL / ROLAMENTO / CABO DE FREIO QUE BATE / , mas pode ser tbm uma coisa que só existe nas ZJ 98/98, esse carros tbm têm TAMBOR traseiro junto com o DISCO de freio, era comun em alguns carros, mesmo vindo da argentina, algumas têm outras não, e pode haver os desgaste da sapatas, verifique todas as partes de seu eixo, troque o óleo de dirferencial a cada 60 mil KM, e sempre use a opção LOW a cada 3000 mil KM, isso faz que o desgaste das coroas seja regular, e evita a quebra.
Na 5.9 LX, o diferencial sofre com as arrancadas dos prorpietários que sempre dão um tranco nas arrancadas, se vc quer "tirar" uma quando o carro for arrancar, de pelo menos um movimento no carro, não acelere fundo com o carro totalmente parado, assim vc dá tempo do conjunto se acoplar de maneira eficiente, mas depois não reclama do consumo

[Alexandre Vieira]

Os barulhos que próvem do eixo traseiro são vários e podem ser relamente DIFERENCIAL / ROLAMENTO / CABO DE FREIO QUE BATE / , mas pode ser tbm uma coisa que só existe nas ZJ 98/98, esse carros tbm têm TAMBOR traseiro junto com o DISCO de freio, era comun em alguns carros, mesmo vindo da argentina, algumas têm outras não, e pode haver os desgaste da sapatas, verifique todas as partes de seu eixo, troque o óleo de dirferencial a cada 60 mil KM, e sempre use a opção LOW a cada 3000 mil KM, isso faz que o desgaste das coroas seja regular, e evita a quebra.
Na 5.9 LX, o diferencial sofre com as arrancadas dos prorpietários que sempre dão um tranco nas arrancadas, se vc quer "tirar" uma quando o carro for arrancar, de pelo menos um movimento no carro, não acelere fundo com o carro totalmente parado, assim vc dá tempo do conjunto se acoplar de maneira eficiente, mas depois não reclama do consumo

[ROMENIA]

Gente, talvez possa ajudar....recentemente apareceu este barulho na roda traseira do lado do motorista da minha Kee 98 5.2 .... mandei em um oficina mecânica aqui da região de Ctba que sempre faço os serviços que julgo mais complicados ... andamos um pouco com o carro e o mecânico falou que podia ser as sapatas do freio de mão ... meu freio de mão tbém não estava 100% ... após ajustar e consertar o problema (segundo o mecânico estava praticamente solta as lonas) o barulho sumiu.... este barulho acontecia qdo entrava em ruas meio esburacadas ... agora não faz nenhum barulho..... espero ter ajudado...

Grande abraço

Leonardo

[Caius Gatti]

Pois é, a minha tambem tem esse mesmo problema, mas ele acontece nas seguintes condições :

Só quando o carro está quente, normalmente depois de uma viagem quando estaciono. quando eu saio ela faz um barulho que realmente aprece freio, mas em seguida para e não faz mais.

Outra situação é quando se entra numa rua em subida ela faz o mesmo barulho mas só na saída, depois para e não volta mais.

A impressão é que é o freio ou algum bloqueio de roda mas em linha reta não tem "poblema".

O mecanico diz que está tudo em ordem discos de freio, pastilhas. Vai saber que bicho é esse.

[JRAragao]

Recentemente foi trocado o óleo do diferencial do Jeep Cherokee Sport 4.0 1998 em uma oficina que se dizia especialista em Jeep e a partir de então em algumas saídas e em ré a roda traseira fazia um barulho como se estivesse freada, presa, quando pegava velocidade voltava ao normal. Também tinha raramente alguns estalos. Estudando esse fórum encontrei a recomendação para para o o óleo Multgear LS85W140 da Texaco. Após a troca tudo voltou ao normal. Deduzo que era do bloqueio. No meu caso o óleo foi suficiente, mas pode haver casos que o bloqueio esteja com problemas e necessite de reparo.

[Bator Jozeles Batista]

ola , estou com o mesmo prob. na menha cheroka , vou abrir o diferencial para matar a charada pois fiz todo o freio e nao adiantou , vamos ver no que da .
abraco